Компания Xpeng, стремясь завоевать позиции в сегменте гибридных многоцелевых автомобилей, представила свой новый X9 2026 в гибридной версии. Особого внимания заслуживают цены: стартовая стоимость модели EREV составляет 309 800 юаней (приблизительно 3,5 млн рублей), что заметно ниже предварительных 350 000 юаней и стартовой цены аналогичного электромобиля MPV BEV в 359 800 юаней. Новый X9 EREV доступен в вариантах 1602 Max и 1602 Ultra, а ранее предлагался в версии Ultra за 370 000 юаней.
Эта модель стала первой, оснащенной системой Kunpeng Super Electric, и уже объявлено, что в следующем году на рынок выйдут версии EREV для кроссоверов G7, G6 и седана P7+. В 2026 году Xpeng планирует выпустить три новые модели EREV в первом квартале и четыре в течение года, которые будут предлагать как в BEV, так и в EREV версиях.
X9 EREV превосходит свои аналоги в размерах, имея длину 5 316 мм, ширину 1 988 мм и высоту 1 785 мм, а колесная база составляет 3 160 мм, что больше, чем у полностью электрического X9 BEV длиной 5293 мм. Модель укомплектована литий-железо-фосфатным аккумулятором CALB емкостью 63,3 кВт*ч, что позволяет проехать 452 километра без подзарядки — один из лучших показателей среди доступных на рынке EREV (источник: cnevpost.com).
Xpeng делает акцент на том, чтобы в 90% случаев автомобиль работал исключительно на электротяге, благодаря аккумулятору высокой емкости. Встроенный 60-литровый топливный бак обеспечивает общий запас хода в 1602 километра при полной заправке топливом и зарядке аккумулятора. Высоковольтная сеть на 800 вольт и поддержка скорости зарядки 5C позволяет проехать 313 километров всего за 10 минут зарядки.
