Китайский автопроизводитель XPeng всерьез намерен закрепиться на австралийском рынке и уже озвучил амбициозные планы по выпуску сразу трех свежих моделей, которые появятся у местных дилеров в 2026 году. Ожидается, что к 2025 году продажи бренда превысят отметку в 2000 реализованных экземпляров, а поступление новинок стартует с обновленного кроссовера G6. Электрическая версия минивэна G9 нацелена занять свое место в середине года, а в финале 2026-го на рынке дебютирует крупный внедорожник G9L.
В данный момент единственным представителем XPeng на Зеленом континенте является среднеразмерный электрический внедорожник G6. Уже заявлено, что обновление этой популярной модели состоится к концу первого квартала 2026 года: внешний облик автомобиля станет еще современнее — получит новые элементы светотехники спереди и сзади, а также свежий дизайн легкосплавных дисков. Интерьер порадует более крупным сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма (ранее 14,9”), обновленной панелью приборов с улучшенной подсветкой и применением материалов высокого класса.
Технически основной батарейный модуль G6 Standard теперь обладает емкостью 68,5 кВт*ч (против прежних 66 кВт*ч), обеспечивая запас хода до 470 км по WLTP. Интересно, что для европейских модификаций G6 Long Range производитель применил аккумулятор меньшего объема — теперь 80,8 кВт*ч, что позволило достигнуть мощности 218 кВт при запасе хода 525 км, хотя ранее дальность была выше (570 км), но и мотор уступал по отдаче (210 кВт). Особое внимание привлечет и новая “заряженная” версия с мощностью 358 кВт и крутящим моментом 660 Нм. Такой G6 способен ускориться до “сотни” за впечатляющие 4,1 секунды, а запас хода составляет 510 км на одной зарядке. Финальные расценки и спецификации для Австралии объявят позже.
Вторая новинка — просторный электрический минивэн X9 — выйдет на местный рынок ближе к середине 2026 года. Семиместная модель построена на прогрессивной 800-вольтовой платформе. В оснащении — аккумуляторы LFP на 94,8 кВт*ч или NMC на 105 кВт*ч в зависимости от рынка. Максимальный расчетный запас хода по китайскому циклу CLTC составляет внушительные 702 км (по WLTP данные еще уточняются). Интерьер напоминает салон G6: большой центральный дисплей, отдельная цифровая приборная панель и премиальные материалы отделки. Второй ряд оборудован электроуправляемыми капитанскими креслами, предусмотрены массаж, складывающиеся ряды, 21,4-дюймовый монитор для задних пассажиров и мощная акустика Xopera.
Финальное пополнение модельного ряда в Австралии в 2026 году — флагманский электрический внедорожник G9L длиной менее 5 метров. Его спроектировали для соперничества с Toyota Kluger, но в полностью электрическом исполнении. На борту — батарея на 89 кВт*ч (зарядка до 300 кВт), дальность хода до 570 км и полный привод с отдачей вплоть до 408 кВт. Динамика достойна суперкара: разгон до 100 км/ч — за 4,2 секунды. Среди премиальных опций — пневмоподвеска, мощная аудиосистема с 22 динамиками, плавные электрические доводчики дверей, функции массажа для всех пассажиров и отделка салона кожей Nappa.
Представители XPeng отмечают, что в параллель идет работа еще над двумя-тремя глобальными премьерами. А спецификации и стоимость всех представленных моделей для австралийского рынка окончательно будут оглашены уже в 2026 году (источник: whichcar.com.au).
