Китайский автопроизводитель Xpeng Motors оказался в центре скандала из-за проблем с рулевым управлением на электромобилях P7+ 2025. Как выяснилось, владельцы неоднократно жаловались на внезапные отказы гидроусилителя руля, а иногда и на полную блокировку системы прямо во время движения. Несмотря на тревожные сигналы, компания не спешит признавать наличие массового дефекта и не объявляет официальный отзыв автомобилей.
Вместо открытых действий Xpeng, по данным Economic Information Daily, предпочитает скрытно устранять неисправности: на плановом ТО детали рулевого управления обрабатывают герметиком, а особо настойчивым клиентам выборочно меняют узлы. При этом производитель продолжает отрицать наличие системной проблемы, что вызывает недовольство среди автовладельцев.
Ситуация усугубляется тем, что даже после замены рулевых механизмов некоторые автомобили вновь сталкиваются с отказами — один из клиентов сообщил о повторной поломке всего через две недели после ремонта. Это ставит под сомнение эффективность предпринятых мер и вызывает вопросы о безопасности эксплуатации.
Когда обеспокоенные владельцы обратились в штаб-квартиру Xpeng в Гуанчжоу, представитель компании заявил, что решения об отзыве принимаются совместно с регуляторами, а все вопросы по ремонту — к сервисным центрам. Такой подход эксперты расценивают как попытку избежать масштабного отзыва и связанных с ним расходов, заменяя детали точечно и не афишируя проблему.
Обостряет ситуацию и то, что Xpeng активно обновляет программное обеспечение своих автомобилей — за девять месяцев система “Синхэ” получила девять крупных обновлений, и неясно, все ли они были согласованы с надзорными органами. На фоне ужесточения контроля за “умными” авто в Китае, действия Xpeng вызывают все больше вопросов и критику как со стороны потребителей, так и отраслевых специалистов.
