2 марта бренд официально показал рестайлинговый Xpeng X9 2026 с полностью электрической силовой установкой. Производитель сразу вывел на рынок 5 исполнений, а цены уложились в диапазон 309 800–369 800 юаней. Обновление получилось типичным для ежегодного цикла: внешность подправили аккуратно, зато электронные ассистенты водителя прокачали заметно сильнее.
Главное изменение рестайлинга
Нужно признать, что ставка сделана на «умную» часть автомобиля. Все версии без исключения получили систему VLA второго поколения — она и отвечает за более продвинутые функции помощи водителю.
- единый комплекс VLA 2-го поколения для всей линейки;
- акцент на расширение возможностей ассистентов, а не на радикальный редизайн.
Экстерьер: узнаваемый стиль, но с новыми штрихами
Спереди X9 по-прежнему опирается на раздельную оптику и закрытую «решетку». Трехступенчатая светодиодная полоса сквозного света повышает узнаваемость, а элементы «дальнего обзора» по бокам и снизу получили более четкую графику. Также передняя панель выполнена в той же манере, что и у расширенной версии: по краям заметны вогнутые поверхности со скрытыми продольными воздуховодами, а в центре предусмотрен охлаждающий канал с активной заслонкой.
Кузов и габариты
Силуэт остался фирменным: угловатая линия крыши сочетается с широким «плотным» кузовом, а вогнутые ребра на дверях визуально добавляют массивности. Среди практичных решений — двусторонние сдвижные двери и 19-дюймовые колеса с плотным рисунком спиц.
- длина/ширина/высота: 5316/1988/1785 мм;
- колесная база: 3160 мм;
- длина стала больше на 23 мм по сравнению с прежней чисто электрической версией (из-за изменений по комплектации кузова).
Корма и палитра
Сзади сохранено наклонное заднее стекло и сквозная светотехника. Направляющие сдвижных дверей по бокам «собраны» в единый образ с остальными линиями, а многоуровневое оформление багажной части дополнено вогнутой рамкой под номер.
Цвета кузова (6 вариантов)
- Nebula purple;
- Aurora blue;
- dark night black;
- Starship gray (матовый);
- crescent silver;
- Nebula white.
Салон и оснащение
Внутри — 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и двухцветный двухспицевый руль. Центральное место занимает 17,3-дюймовый «подвешенный» тачскрин, а ниже расположены воздуховоды с аккуратной геометрией.
- беспроводная зарядка и два подстаканника;
- активное шумоподавление RNC;
- электропривод дверей переднего ряда;
- 21,4-дюймовые развлекательные экраны;
- сиденья второго ряда «нулевой гравитации» (теперь с подогревом подставок для ног);
- электрорегулировка сидений третьего ряда.
Отделка салона (3 схемы)
- cloud room rose brown;
- moon shadow coffee;
- Qiyu Grey.
Техника: шасси, приводы и зарядка
Для комфорта и управляемости заявлены двухкамерная пневмоподвеска и подруливание задних колес. По силовой части сохранены два варианта: передний привод с одним мотором (235 кВт) и полный привод с двумя моторами (суммарно 370 кВт).
Отдельно стоит отметить, что все комплектации оснащены 800-вольтовой архитектурой и «суперзаряжаемой» батареей 5C: за 8 минут можно пополнить запас энергии примерно на 400 км.
Версии и запас хода
Электрический Xiaopeng X9 2026 модельного года доступен в вариантах Max, SE и Ultra. В зависимости от конфигурации предусмотрены четыре уровня автономности:
- 650 км;
- 665 км;
- 710 км;
- 750 км.
В плане «интеллекта» модель дополнительно опирается на систему VLA второго поколения и чип Turing, что позволяет реализовать функции помощи пилоту как в городе, так и на скоростных участках.
