Китайский производитель электромобилей Xpeng продолжает активно расширять свое присутствие в Европе: в Мюнхене скоро начнет работу первый для компании научно-исследовательский центр на европейском континенте. Это уже девятый подобный центр Xpeng в мире, и его открытие приурочено к крупной выставке IAA Mobility. Новый центр станет связующим звеном между европейскими потребителями и инженерами Xpeng, позволяя лучше понимать запросы местного рынка и быстрее внедрять инновации, адаптированные под европейские стандарты.
В Мюнхене специалисты будут тесно сотрудничать с коллегами из других исследовательских подразделений компании — как в Китае (Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Гуанчжоу), так и в США (Кремниевая долина, Сан-Диего). Такой подход позволит Xpeng не только ускорить локализацию своих технологий, но и укрепить позиции на ключевом экспортном направлении.
На выставке в Мюнхене Xpeng представила сразу пять новых моделей, среди которых обновленный седан P7, внедорожники G6 и G9 2025 года, минивэн X9 и P7+ — все они ориентированы на европейского покупателя. Кроме автомобилей, компания показала и свои технологические разработки: человекоподобного робота Iron, прототип летающего авто и платформу SEPA.
Xpeng не скрывает амбиций: к 2026 году планируется запуск массового производства автомобилей с автопилотом четвертого уровня и начало тестирования роботакси в Китае. Уже сейчас система интеллектуального вождения Turing AI проходит глобальную адаптацию, чтобы к концу 2026 года стать доступной по всему миру.
С момента выхода на европейский рынок в 2021 году (старт был в Норвегии) Xpeng уже охватила 46 стран и регионов. Продажи растут рекордными темпами: только в августе было реализовано почти 38 тысяч машин, а с начала года — более 270 тысяч, что в разы превышает прошлогодние показатели. Общий тираж автомобилей Xpeng с момента основания компании превысил 860 тысяч экземпляров. Несмотря на активный рост, компания постепенно сокращает убытки, демонстрируя уверенное движение к прибыльности.
