Китайский автопроизводитель Xpeng активно расширяет свое присутствие в Европе, делая ставку на локализацию и развитие технологий именно для европейского рынка. На выставке IAA Mobility в Германии компания представила стратегию «В Европе, с Европой», а также анонсировала открытие собственного исследовательского центра в Мюнхене — это уже третья зарубежная площадка Xpeng после офисов в США. Такой шаг позволит адаптировать автомобили под требования ЕС, где продажи бренда стремительно растут. Примечательно, что почти треть сотрудников Xpeng заняты в сфере исследований и разработок.
Вице-президент компании Брайан Гу напомнил, что европейская экспансия началась с Норвегии в 2021 году, а теперь автомобили Xpeng можно встретить в Германии, Франции, Италии и Нидерландах. В целом бренд уже представлен на 46 мировых рынках.
В ближайшие годы Xpeng планирует сделать серьезный рывок в области автономного транспорта: в 2026 году в Китае стартуют испытания роботакси и начнется серийное производство автомобилей с автопилотом четвертого уровня. Уже сейчас компания выпускает собственные чипы для автономного вождения и постепенно отказывается от лидаров в новых моделях. В 2024 году Xpeng внедрила программное обеспечение XNGP, аналогичное Tesla FSD, и планирует вывести его на зарубежные рынки к концу 2026 года.
В Европе дебютировал обновленный электроседан Xpeng P7, получивший имя Th Next P7. Модель выделяется футуристичным дизайном, мощностью 585 л.с. и разгоняется до сотни за 3,7 секунды. К тому же, Xpeng установил мировой рекорд по дальности пробега за сутки среди серийных электромобилей — 3961 км.
С поддержкой Volkswagen компания уверенно заходит на немецкий рынок: только в августе продажи выросли более чем в семь раз по сравнению с прошлым годом. В целом, за восемь месяцев 2025 года Xpeng реализовал в Германии 1348 машин, а по всему миру — более 271 тысячи, что почти в три раза превышает прошлогодние показатели. Рентабельность компании составляет 14,3%.
