Электрический лифтбек Xpeng Mona M03 2025 за десять месяцев с момента старта продаж в Китае разошёлся тиражом в 150 тысяч экземпляров — результат, который впечатляет даже на фоне бурного развития местного рынка электромобилей. Модель дебютировала 27 августа 2024 года, и уже в первый час после старта было оформлено свыше 10 тысяч заказов. Поставки начались практически сразу, а к концу декабря с конвейера сошёл 50-тысячный автомобиль. К весне 2025 года объёмы удвоились, а в июле был передан юбилейный 150-тысячный экземпляр.
Согласно данным EV DataTracker, ежемесячные продажи Mona M03 стабильно превышают 10 тысяч машин, а в марте 2025 года был установлен рекорд — 16 593 проданных автомобиля. За июнь реализовано ещё 14 111 единиц, а всего с августа 2024 по июнь 2025 года продано почти 135 тысяч лифтбеков. В июле темпы только ускорились: за 22 дня реализовано более 15 тысяч машин, и, по прогнозам, месяц может стать снова рекордным.
Xpeng Mona M03 удерживает звание самого популярного электрического седана А-класса в Китае уже десять месяцев подряд. Модель выделяется стильным обликом с покатым капотом, скрытыми ручками дверей и низкой крышей. Аэродинамика на высоте — коэффициент сопротивления всего 0,194 Cd, что редкость для авто длиной 4,78 метра и колёсной базой 2,8 метра.
Внутри — минимализм: привычная приборная панель отсутствует, а все данные выводятся на крупный 15,6-дюймовый экран, работающий на Snapdragon 8155. Рычаг переключения передач разместили за двухспицевым рулём, а центральная консоль получила подстаканники и площадку для беспроводной зарядки.
Покупателям доступны два электромотора — на 187 и 214 л.с., а также аккумуляторы ёмкостью 51,8 или 62,2 кВт*ч от BYD FinDreams. Запас хода — от 515 до 620 км по циклу CLTC.
