13 февраля подразделение Xiaomi Motor через официальный публичный аккаунт сообщило, что последний экземпляр SU7 первого поколения уже передан своему владельцу. Одновременно компания уточнила: выпуск этой версии остановили раньше намеченного срока, чтобы без лишних пауз подготовить конвейер к обновленному SU7. Ожидается, что новое поколение модели будет официально запущено в апреле.
В тот же день «живые» машины нового SU7 начали поступать в магазины. Первая партия отправилась сразу в семь крупных городов: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Ханчжоу, Чэнду и Ухань. Напомним, что еще 7 января производитель открыл предварительный «небольшой заказ» на три исполнения новинки, обозначив предпродажный коридор цен от 229 990 до 309 900 юаней.
По внешности Xiaomi решила не ломать фирменный стиль, но точечно освежила детали. Передняя решетка получила иную, более выразительную форму, а в ее центральной части теперь заметен миллиметровый радар. Оптика осталась узнаваемой «каплевидной», при этом дальний свет, как заявлено, бьет до 400 метров. Отдельного внимания заслуживает новый оттенок кузова Cabri blue. Его вдохновением стала размытая морем голубая «дыра» на итальянском острове: цвет построен на сине-голубой подложке и наноразмерных пигментах cobalt blue, благодаря чему покрытие отличается высокой прозрачностью и насыщенностью, а на свету играет по-разному.
В салоне перемен больше. Появилась новая гамма dark night black, полностью переработаны форма приборной панели и рулевого колеса, а также обновлены материалы и отделка дверных карт и сидений.
Серьезно пересмотрели и комплекс помощи водителю. К старту продаж он будет «в полном составе»: все версии в базе получают лидар и 4D миллиметровый радар. За обработку данных отвечает флагманский чип с вычислительной мощностью 700 ВТП, что должно обеспечивать точное распознавание обстановки в любую погоду и в разных сценариях, включая ночь, дождь, туман, а также ситуации с препятствиями и пешеходами.
Линейка включает три варианта: Standard, Pro и Max. Standard и Pro построены на 752-вольтовой архитектуре, а Max — на 897-вольтовой. Все модификации оснащаются моторами V6 Plus super. Запас хода у Standard увеличен до 720 км, у Pro — до 902 км, а у Max показатель вырос с 810 до 835 км. Также заявлено, что Max способен обеспечить до 670 км пробега после 15 минут зарядки. Наконец, Pro и Max в стандартном оснащении получают двухкамерные пневмопружины и амортизаторы CDC (источник: news.yiche.com).
