В прошлом году Tesla Model Y стала лидером китайского рынка, разойдясь тиражом более 480 тысяч экземпляров. Однако в 2024-м ситуация изменилась: несмотря на обновление модели, продажи упали на четверть, а конкуренты наступают на пятки. Уже в ближайший месяц на рынок выйдут сразу четыре новых соперника для американского кроссовера.
Первым стал Xiaomi YU7 — дебют намечен на 26 июня. Глава компании Лэй Цзюнь не скрывает амбиций: по его словам, YU7 превосходит Model Y по всем ключевым параметрам. Почти пятиметровый кузов, трехметровая база, запас хода 760 км и мощность 508 кВт — всё это при цене около 250 тысяч юаней. Это уже второй электромобиль Xiaomi: весной SU7 сумел обойти по продажам Tesla Model 3, и теперь компания нацелилась на сегмент кроссоверов.
Следом за Xiaomi подтягивается Xpeng с моделью G7. Уже за первые 46 минут предпродажи собрали 10 тысяч заявок, а стартовая цена — 235 800 юаней. G7 — среднеразмерный электрокроссовер с запасом хода до 702 км и мощностью 218 кВт. В июле к ним присоединится Nio с новым Onvo L90 — большим шестиместным SUV, который должен составить конкуренцию не только Model Y, но и другим крупным моделям, вроде Li L9 или Aito M9. Пока Onvo продаёт только L60, но спрос на новинку обещает быть высоким.
Не отстаёт и Li Auto: в июле дебютирует полностью электрический i8 с двумя моторами (400 кВт) и быстрой зарядкой. Это второй электромобиль бренда после Li Mega MPV.
На фоне такой конкуренции Tesla вынуждена готовить ответ: в конце 2025 года в Китае появится удлинённая Model Y с тремя рядами сидений. Но пока продажи падают: за первые пять месяцев года реализовано 124 643 машины — на 24% меньше, чем годом ранее.
