27 ноября представители Xiaomi Motors сообщили о запуске обновлённой версии системы Xiaomi HAD, теперь доступной для всех пользователей. Разработчики подчеркивают, что ключевые улучшения коснулись плавности ускорения и торможения в продольной плоскости, а также повысилась уверенность при перестроении и точность интерпретации дорожной обстановки. Особый акцент сделали на эффективности работы ассистента в городских пробках, при обгонах, езде по параллельным полосам, гибких объездах и сложных перекрёстках.
Технологии умного ассистента вождения нового поколения позволили сделать ускорение и замедление движения значительно мягче. Система научилась предугадывать поведение соседних автомобилей на трассе, устранять излишнюю резкость при торможении и адекватно реагировать на внезапные перегрузки — такие ситуации знакомы каждому водителю. Теперь в пробках электронный помощник не проявляет «нервозности», а аккуратно и заранее снижает скорость. Как отмечает производитель, уровень комфорта и спокойствия при движении в плотном потоке существенно возрос.
Существенное внимание было уделено и вопросам более точного перестроения. При необходимости обогнать попутный транспорт, выдерживать движение по параллельным полосам или корректно объехать препятствие, система способна чётко выбрать оптимальный момент для манёвра. Электроника самостоятельно определяет безопасное «окно» для перестроения и завершает его максимально плавно и безопасно. Такое управление не только способствует более высокой пропускной способности дорог, но и внушает уверенность водителю в своевременности решений электронного помощника.
Улучшения коснулись и ориентации на сложных участках дорожной сети. В непростых условиях, например, когда полоса для левого поворота находится крайним правым рядом, система заранее определяет особенности дорожного узла и корректирует маршрут, направляя автомобиль в нужную полосу. В круговых развязках и при смене магистральных и вспомогательных дорог алгоритмы Xiaomi HAD выполняют построение маршрута ещё точнее и надёжнее.
Тем не менее, производитель традиционно напоминает: ассистированные технологии — это не автономное вождение, и находящийся за рулём должен оставаться внимательным к дорожной обстановке и управлять автомобилем самостоятельно (источник: ithome.com).
