Несмотря на прошествие почти двух месяцев с момента выпуска электромобиля Xiaomi SU7 2024, автомобиль и основатель компании Лэй Цзюнь регулярно оказываются в центре внимания СМИ. Это событие стало одним из самых обсуждаемых в китайской автоиндустрии текущего года. Одной из последних тем для дискуссий стало недопонимание относительно продолжительности жизненного цикла SU7.
18 мая в прямом эфире Лэй Цзюнь упомянул о 150-200 тысячах километров пробега и полном жизненном цикле. Некоторые пользователи Сети неверно восприняли это как ограничение ресурса Xiaomi SU7 указанным пробегом. Впоследствии Xiaomi внесла разъяснения. Оказалось, что компания проводит комплексные испытания на уровне, значительно превышающем отраслевые стандарты. По заявлениям производителя, количество километров тестовых SU7 в 10 раз больше среднеотраслевого показателя, а пробег достигает 2-3 кратного значения в сравнении с этим показателем.
Помимо стандартных прототипов, Xiaomi задействовала в испытаниях сотню автомобилей, собранных по конвейерным стандартам массового производства. Некоторые из них проверяются на пробеге до 150-200 тысяч км для обеспечения стабильной интеграции «железа» и ПО, а также проверки новых функций. По словам Xiaomi, подобные масштабные дорожные тесты после официального старта продаж являются редкостью в индустрии. (фото: Xiaomi)
