Компания Xiaomi вновь сумела громко заявить о себе, и сделала это в Барселоне на площадке Mobile World Congress 2026. Производитель показал одну из самых обсуждаемых новинок, но речь идет вовсе не о смартфоне. На этот раз телекоммуникационный гигант привез автомобильный концепт, который рассчитан не на дилерские центры, а на виртуальные трассы. Новинка получила имя Xiaomi Vision Gran Turismo 2026.
Это тот самый VGT, которым можно управлять в серии Gran Turismo. Нужно признать, что для бренда это знаковый шаг: именно Xiaomi со своим SU7 Ultra стала первым китайским производителем, появившимся в этой саге за ее 30 лет истории, которую развивают Кадзунори Ямаути и студия Polyphony Digital. Формат Vision Gran Turismo как раз и ценят за отсутствие производственных рамок, ведь здесь дизайнеры не обязаны думать о конвейере и сертификации, а могут выражать идею максимально смело.
В итоге Xiaomi показала концепт, который почти не перекликается с внешностью YU7 или недавно обновленного SU7, задавших ориентиры на китайском рынке. По сути, перед нами электрический гиперкар, задуманный скорее как гоночный прототип в духе участников WEC или IMSA, выходящих на суточные марафоны вроде 24 часов Ле Мана. Сзади внимание притягивают огромные U образные светодиодные фонари. Они расположены не поверх кузова, а над массивным диффузором, верхняя плоскость которого продолжается линией кузова и одновременно работает как задний спойлер. Даже эмблема обыграна так, что корма напоминает мобильный гаджет, вокруг которого будто «натянули» кузов и поставили четыре колеса.
В салоне предусмотрены два места, а главным элементом стала крупная панель дисплея между приборной зоной и лобовым стеклом. Подобное решение уже встречается на Xiaomi YU7. Концепт демонстрировали рядом с SU7, который ранее замечали в Испании, в том числе в районе Мурсии. Передняя часть у VGT получилась заметно агрессивнее прежних моделей, и критики предполагают, что это может быть намеком на будущие серийные разработки, начиная с более крупного Xiaomi YU9, который уже находится в пути. Параллельно компания, как сообщается, расширяет производство в Китае, строя новые заводы.
Стоит отметить, что большинство VGT так и остаются виртуальными прототипами, а «живые» экземпляры появляются крайне редко, как это было, например, у Volkswagen с GTI Vision Gran Turismo. При этом до сих пор ни один подобный проект не добрался до серии. Xiaomi, однако, без колебаний показала свою разработку не только в игре, но и «во плоти», повторив подход, который в прошлом году продемонстрировал Opel с Corsa GSE Vision Gran Turismo. Ожидается, что в основе идеи лежит образ электрического гиперкара мощностью свыше 1000 лошадиных сил. И если Xiaomi действительно нацелится на уровень BYD Yangwang U9 Xtreme, то стартовая точка выбрана более чем амбициозная.
