Компания Xiaomi уверенно движется к своей амбициозной годовой цели — за десять месяцев 2025 года с конвейера сошло уже 315 376 автомобилей, и до планки в 350 тысяч осталось совсем немного. Особенно заметен рывок в октябре: продажи достигли рекордных 48 654 машин, второй месяц подряд преодолев отметку в 40 тысяч. Такой результат стал возможен благодаря увеличению выпуска нового электрического кроссовера YU7, который Xiaomi официально представила в конце июня.
В октябре YU7 разошёлся тиражом 33 662 экземпляра — это почти 70% всех месячных поставок бренда и на 50% больше, чем месяцем ранее. Суммарно с момента старта продаж до конца октября клиентам уже передано 80 855 таких кроссоверов. YU7 позиционируется как прямой конкурент Tesla Model Y и быстро набирает популярность, чему способствует и приоритетное распределение производственных мощностей в его пользу.
На фоне успеха YU7 седаны серии SU7, включая стандартную и Ultra-версию, показали спад: в октябре реализовано 14 992 автомобиля, что на четверть меньше, чем в сентябре. Однако причина не в падении интереса, а в ограничениях по производству — мощности завода сейчас в первую очередь задействованы под выпуск кроссовера. В результате покупателям SU7 приходится ждать свои машины по 26 недель, а очередь на YU7 растянулась до 32–38 недель.
С января по октябрь SU7 разошёлся тиражом 234 521 экземпляр, а старт поставок пришёлся на апрель. Тем временем в Xiaomi сформирована новая команда под руководством основателя компании, которая займётся разработкой следующего поколения электромобилей и определением технологического курса бренда (источник: cnevpost.com).
