В 2021 году Waymo и Geely объявили о совместной работе над электромобилем Zeekr EV, ориентированным на мобильность. Эта модель должна была стать частью автопарка автономных транспортных средств Waymo и заменить устаревший Jaguar I-Pace. Однако за последние несколько лет ситуация в мире кардинально изменилась. На прошлой неделе администрация Байдена предложила новую инициативу, которая может привести к запрету машин из КНР.
Это может затронуть и модели от компаний Buick и Lincoln. Учитывая эти обстоятельства, Waymo разработала альтернативный план. Она заключила договор о сотрудничестве с Hyundai, и на первом этапе они интегрируют систему автономного вождения Waymo шестого поколения, известную как Waymo Driver, в Ioniq 5.
Этот электромобиль, который теперь производится в Америке, будет добавлен в автопарк Waymo One. Однако это произойдет не сразу: дорожные испытания начнутся в конце 2025 года, а автомобили станут доступны покупателям позднее.
Кроме того, Ioniq 5, вероятно, станет основной частью автопарка. Хотя это пока не получило подтверждения, компании планируют производить автономные электромобили в большом объеме. Также было объявлено, что автомобили будут поставляться с автономными модификациями, такими как дополнительное оборудование и двери с электроприводом. Первые подробности о партнерстве двух компаний и их общем проекте появятся не ранее следующего года, когда и стартует этап испытаний (фото: Hyundai).
