В послевоенные годы советской промышленности требовались автомобили, которые могли бы работать в самых тяжелых условиях и при этом оставались бы простыми в ремонте. Именно такой машиной стал ГАЗ-69, который долго использовался в армии. Когда ему потребовалась замена, в 1972 году появился УАЗ-469 — практичный, выносливый и неприхотливый внедорожник. За его способность выбираться почти из любой ситуации в народе его прозвали «козлом». Со временем эту модель модернизировали, и на дорогах появился УАЗ Хантер — с чуть более удобным салоном, но тем же характером.
История, о которой пойдет речь, касается именно Хантера. Энтузиаст из Калуги купил его новым в 2010 году. Он не собирался эксплуатировать машину на тяжелом бездорожье, а наоборот, хотел сделать из нее брутальный, но комфортный автомобиль для города.
Для начала он занялся салоном. Вместо штатной панели мастер установил торпеду «Виктория», а между сиденьями — блок от Патриота. Приборная панель выглядела вполне аккуратно, при этом стрелки приборов он перекрасил в красный цвет. Рулевое колесо также заменили на четырехспицевое от Патриота.
На следующем этапе владелец перешёл к внешним доработкам. На передний бампер он поставил кенгурятник из полированной нержавейки, а для лучшего охлаждения установил новый радиатор с электровентилятором. Из-за более высокой нагрузки потребовались генератор и аккумулятор на 90 ампер.
Колеса энтузиаст выбрал 18-дюймовые литые, а суппорта и барабаны покрасил в черный. Сзади он сделал декоративные хромированные уголки на бампер, а также изготовил новые пороги из нержавейки.
Дальше мастер занялся шумо- и теплоизоляцией. Заводскую изоляцию на капоте он демонтировал и проклеил заново. Затем обработал пол, двери и багажник. После этого в салоне стало заметно тише и теплее.
Освещение тоже было доработано: кенгурятник получил дополнительные фары WESEM, а задние фонари были заменены на светодиодные. На крыше появилась «люстра» — еще одна светодиодная балка.
Чтобы колеса с высоким профилем не цепляли арки, мастер установил проставки и сделал лифт кузова с заменой пружин и амортизаторов. Благодаря этому машина стала выше и смотрится внушительнее.
Кроме того, в салон владелец поставил сиденья от BMW X5 с электрорегулировками и подогревом. Панель мастер украсил вставками под дерево, перетянул дверные карты, а руль обтянул кожей. Также была установлена новая аудиосистема с сабвуфером.
Получившийся УАЗ выглядит солидно и отлично подходит для повседневной езды. Через какое-то время владелец продал автомобиль. Все же, этот проект является хорошим примером того, как из простого «Хантера» можно сделать комфортный и аккуратный внедорожник, сохранив при этом его изначальный характер. (фото: drive2)
