Простой парень взял старый ГАЗ “Садко” и сделал почти Nissan с 6 колесами и салоном на 9 мест

Горьковский автомобильный завод имеет славную историю. На нем выпускались грузовики, легковые автомобили, фургоны, внедорожники и т.д. При этом одной из “жемчужин” ГАЗа является небольшой грузовик с упором на езду по бездорожью ГАЗ-66 или “Шишига”. Большое количество гаражных умельцев создают на базе автомобилей ГАЗ уникальные проекты.

Однако в этой статье речь пойдет об истории создания так называемого ГАЗ “Садко”, в котором задействованы детали от различных моделей, выпускаемых в разные времена на Горьковском автомобильном заводе. Автора проекта зовут Александр, он проживает в городе Иркутск и ему удалось создать 6-колесный вездеход с салоном на 9 посадочных мест.

Итак, практически традиционно, базой для данного вездехода, как и для многих других подобных проектов, послужил легендарный ГАЗ-66. Однако его решили удлинить за счет деталей не менее известного автомобиля “Садко”. Кабину заимствовали у ГАЗ-3307, дополнив ее различными усилителями, а пассажирский отсек сварили из двух микроавтобусов “ГАЗелей”.

Для улучшенной проходимости сибирский вездеход оснастили колесной схемой 6×6, причем передняя и следующая за ней оси, поворачиваются в одну сторону. Для лучшего сцепления с вязким грунтом и раскисших осенними сибирскими дорогами, шины вместе с дисками были заимствованы у сельскохозяйственных комбайнов.

Чтобы тянуть увеличенную до 7 тонн массу родной ГАЗовский двигатель было решено заменить на что-то более мощное и эффективное. Выбор в данном случае пал на двигатель от одного из грузовиков Nissan, с рабочим объемом 7.0 литра. У него же заимствовали и 6-ступенчатую механическую КПП, а вот “раздатки”, их здесь две, решили оставить родными.

Переходим к салону. Водительское пространство и пассажирский отсек здесь разделены специальной перегородкой. Всего в салоне насчитывается 9 посадочных мест, а в пассажирском отсеке, кроме сидений, имеется еще и небольшой раскладной столик. При этом, стоит сказать о том, что автор данного проекта решил сохранить багажное пространство, которое от пассажирского, отделено еще одной перегородкой. (фото: www.drom.ru)

Опубликовано: 24.11.2022 | Автор: Сергей Валитов