Отличительной чертой многих российских автомобилистов, является их желание давать вторую жизнь физически и морально устаревшим автомобилям. В Сети есть огромное количество историй о том, как обычные парни в гараже самостоятельно не просто восстанавливали, но и дорабатывали изжившие себя автомобили. В этой статье будет рассказано очередная подобная история.
Автор изначально намеревался создать интересный проект на основе одного из советских автомобилей. Выбор пал на ГАЗ-69. Работы начались с того, что владелец автомобиля захотел установить на ГАЗ-69 жесткую крышу. Известно, что стандартный автомобиль поставлялся с завод либо в кузове кабриолет, либо с брезентовой крышей.
Самостоятельное изготовление жесткого верха было слишком долгим и технически сложным испытанием, поэтому было принято решение приварить крышу от какого-нибудь донора. Изначально в качестве него (донора) рассматривался ЗиЛ-157, но после замеров стало очевидно, что его кабина слишком широкая, а вот кабина от ГАЗ 51 практически идеально подошла по размеру.
Далее немного о технической части. С нуля была изготовлена рычажная подвеска, что добавляло комфорта во время движения. От Land Rover установили пневмобаллоны в подвеску. Передние и задние блокировки дифференциалов использовались от БТР. Тормозная система практически полностью от Mercedes-Benz, за исключением дисков, которые заимствовали у “Баргузина”.
Касаемо силовой установки, то изначально здесь использовался 2.0-литровый дизельный двигатель от одной из моделей Mercedes-Benz, автоматическую КПП также взяли от “немца”. Однако этот двигатель оказался слабоват, поэтому нашли его 2.3-литровую модификацию с турбонаддувом. В результате под капотом ГАЗ-69 оказалась силовая установка на 101 л.с.
Подводя итог, стоит сказать, что у автора проекта получился действительно интересный автомобиль, который часто появляется на различных выставках. Однако важное еще и то, что за счет полного привода и мощного дизельного мотора, модель является пригодной для поездок на природу или бездорожье. (фото: www.drive2.ru)
