Используемая для выявления неполадок в машине компьютерная диагностика, разумеется, очень эффективна, однако часто бывает недоступной. Обычные водители сами могут оценить работу ДВС. При этом не нужно никаких сложных устройств, достаточно найти чистый белый лист бумаги. Владелец сети автосервисов рассказал в беседе с порталом naav.ru, как оценивать полученные результаты.
Так, проводить проверку необходимо на прогретом до рабочей температуры двигателе. В противном случае полученные результаты будут искаженными. Для этого достаточно проехаться на авто 10-15 минут. Когда показатель температуры охлаждающей жидкости достигнет 70-90 градусов, можно приступать.
Проверка делается на основании выхлопа машины. Для этого нужно поднести лист бумаги к отверстию глушителя и приложить его. Если говорить о нормальной работе мотора, лист должен колебаться плавно. При хаотичном поведении можно предположить перебои в работе цилиндров, кроме того, стоит проверить свечи зажигания и катушки. Если поток воздуха не только колышется, но и заметно ощутимое втягивание листа внутрь, есть вероятность наличия проблем. Это может говорить о засоренности катализатора; перебоях в работе системы EGR, отвечающей за возвращение части отработавших газов обратно в цилиндр; проблемах в работе механизма газораспределения или в самих клапанах.
Также стоит оценить состояние листа. В идеале он должен остаться чистым, допустимы небольшими вкрапления от конденсата или сажи, которая находится в выхлопе. Если есть вязкие следы с коричневатым оттенком, возможно попадание моторного масла в выхлопную систему. А это случается, когда изнашивается цилиндропоршневая группа. Прозрачные жирные пятна говорят о проникновении антифриза в систему из-за нарушенной герметичности прокладки ГБЦ. Белый пар из глушителя может стать дополнительным подтверждением этой проблемы (фото: BMW).
