Компания Mazda, похоже, окончательно отказалась от планов по выпуску нового поколения седана премиум-класса Mazda 6 с задним приводом, несмотря на успех своих кроссоверов с аналогичной компоновкой. Долгожданная «сага» с разработкой преемника культового седана, то обретавшая, то вновь теряющая актуальность, кажется, подошла к концу. Похоже японский автопроизводитель не видит выгоды в новом поколении “шестерки”.
В ходе ежегодной презентации финансового отчета, опубликованного на прошлой неделе, Mazda заявила, что запуск кроссовера CX-80 в Японии, Европе и Австралии «завершает линейку четырех крупных моделей глобального масштаба». После выхода на рынок таких моделей кроссоверов как CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 компания сосредоточится на расширении производства автомобилей крупного класса до 200 000 единиц в год. Таким образом, Mazda, кажется, опровергает недавние сообщения японской прессы о планах разработать заднеприводного преемника седана универсала и универсала “шестерки”.
Нынешняя модель Mazda 6 с передним приводом дебютировала еще в 2012 году и уже снята с производства на большинстве ключевых рынков, сохранив присутствие лишь в Австралии и некоторых других странах. К слову, в России этот седан также был весьма популярен, создавая достойную конкуренцию бестселлеру Toyota Camry. Однако российский рынок Mazda 6 покинула по совершенно другим, хорошо известным многим, причинам. (фото: Mazda)
