У Great Wall проблемы с выпуском новинки из-за Volkswagen. Выход ORA Punk Cat под угрозой

Как известно, ещё в апреле этого года китайским автоконцерном Great Wall был анонсирован автомобиль на электротяге ORA Punk Cat в стиле легендарного «Жука» от марки Volkswagen. Практически сразу же после премьеры немецкий бренд решил выразить протест китайским конструкторам, якобы произошёл плагиат, и если эта модель отправится в серийную сборку, то компании из Поднебесной не миновать крупного судебного разбирательства. Теперь же, спустя почти три месяца после тех событий, бренд Great Wall решил запатентовать новый облик своего аналога «Жука». Также китайские дизайнеры представили альтернативное видение автомобиля, на этих рендерах заметны некоторые отличия от классической модели немецкого бренда Volkswagen.

Версия для Китая (патентные изображения)

Известное интернет-издание Carscoops сообщает, что по планам концерна Great Wall электрокар ORA Punk Cat в своём изначальном виде, из-за которого поднялся шум, будет выставляться на продажу только на внутреннем рынке Китая. Для европейских же стран, во избежание судебных исков со стороны «немцев», отправится только вторая версия электромобиля. На представленных кадрах хорошо видно, что «европейский» вариант ORA Punk Cat обладает видоизменённой оптикой и спереди, и сзади, что уже отличает новинку от классического Жука, также оконные рамки «Панк-Кота» более широкие, а дверные ручки неподвижные, с кнопкой (в стиле Alfa Romeo 156 или Москвич-412).

Новый Great Wall ORA Punk Cat относится к классу хэтчбеков и представляет собой пятидверный автомобиль с чисто электрической силовой установкой. Как известно, в серийную сборку новинка будет направлена не раньше конца следующего года. Другой информации о новинке китайская компания пока не представляет.

Версия для Европы

Отметим, что ещё в начале 2019 года немецкий концерн Volkswagen сообщил, что не собирается выпускать электроверсию легендарного «Жука». Видимо, именно данное сообщение вдохновило конструкторов марки Great Wall на разработку современной вариации легенды. Стоит напомнить, что классический Volkswagen Kafer («Жук») начал сходить с конвейера в 1946 году и выпускался вплоть до 2003 года. Под капотом классики располагался оппозитный 4-цилиндровый «атмосферник» мощностью 25 – 50 «лошадей». Кроме этого, немецкий концерн с 1998 по 2019 года выпускал весьма известную модель New Beetle, которая позиционировалась как современная модификация легендарного «Жука».

Опубликовано: 06.07.2021 | Автор: Степан К.