Мало кто знает, но охлаждающая жидкость имеет характеристики качества. Так, антифриз не должен замерзать при низких температурах и кипеть при высоких. Также такая жидкость должна быть антикоррозийной. Однако, многие не обращают внимание на состав и качества средства, покупая самый доступный вариант. Компании, занимающиеся производством антифризов, делятся всей информацией о его составе и свойствах. К тому же сейчас, благодаря интернету, можно без каких-либо проблем найти любую интересующую информацию о нужном продукте. Однако, большинство автолюбителей из РФ не полагаются на советы специалистов и слушают лишь то, что говорит сосед по гаражу. Хотя, большая часть таких советов лишь мифы, которые могут навредить автомобилю.
Миф первый. Некоторые автомобилисты с полной уверенностью заявляют, что охлаждающую жидкость требуется выбирать по её цвету. Однако, это далеко не так. Антифриз окрашивается лишь с одной целью – чтобы человек не перепутал его с водой. Также это помогает производителям создать свой фирменный стиль. На характеристики антифриза цвет никак не влияет. Но всё же смешивать жидкости разных окрасов не стоит, ведь это в будущем помешает определить состояние антифриза.
Миф второй. Есть люди, которые считают, что если уровень охлаждающей жидкости падает, то нужно просто залить новую и не переживать. В большинстве случаев такое происходит, когда средство не менялось достаточно давно. Жидкость потеряла свои свойства, поэтому начинает выкипать. Долив до уровня свежего антифриза, он просто смешается с выработанным и это ничего не поменяет. Через несколько десятков километров уровень снова будет низким. Поэтому нужно всегда вовремя менять жидкости в автомобиле. То, когда нужно заменять антифриз можно прочитать на упаковке средства или в техническом паспорте своего автомобиля.
Миф третий. Опытные водители советуют новичкам летом заливать в радиатор обычную воду. Чаще всего такие эксперты ездят на ржавых старых автомобилях, которые постоянно ломаются. Причем, одна из причин поломки, как раз, в том, что машина охлаждается водой. Антифриз придумали не для того, чтобы «навариваться» на автомобилистах. В этой жидкости есть специальные присадки, которые не только отводят тепло от двигателя, но и благоприятно влияют на всю систему охлаждения. Обычная вода не сможет выполнить даже часть того, что делает специальное средство. Единственное, что может быть хуже использования воды – не заливать в радиатор вообще ничего.
Миф четвертый. Многие считают, что все виды антифриза абсолютно одинаковые по свойствам и отличаются лишь названием бренда, поэтому нет смысла платить за дорогой продукт, ведь он будет выполнять свои функции также, как дешёвый. Во-первых, цена зависит от состава и типа присадок. Чем дороже антифриз, тем полезнее в нем добавки. Во-вторых, дешёвые средства от неизвестных производителей вообще не стоит покупать, ведь часто антифриз «домашнего разлива» — это обычная подкрашенная вода, а она, как выяснилось, не приносит никакой пользы. В лучшем случае там есть некачественные добавки. Идеальный вариант – посмотреть в техническом паспорте автомобиля, какая ему требуется охлаждающая жидкость. Затем, исходя из этих параметров нужно подобрать антифриз от проверенного бренда.
Миф пятый. Почему-то у многих автолюбителей сложилось мнение, что производители заливают в новые автомобили некачественную охлаждающую жидкость и её нужно тут же поменять. Так делают хитрые монополисты, чтобы человек быстрее обратился в сервисный центр. Но на самом деле копания больше проиграет в судах, чем заработает на такой манипуляции. К тому же, это бы значительно подпортило репутацию бренда. Поэтому производители даже самых дешевых автомобилей заливают качественные жидкости.
