Автомобили из салона или машины после капитального ремонта нуждаются в обкатке. Это позволяет увеличить ресурс двигателя на 20%, улучшить тягу, а также сделать ДВС более экономичным. В общем, данная процедура является настоящей необходимостью, но не все знают о нюансах её проведения. Эксперты рассказали все подробности и дали несколько полезных советов.
В первую очередь стоит понимать зачем вообще нужна обкатка силового агрегата. Новый мотор или ДВС после капитального ремонта имеют запчасти без естественной обработки. Они только на первый взгляд кажутся гладкими, но если хорошо их рассмотреть, то можно обнаружить шероховатую поверхность. Там присутствуют небольшие зазубрины, которые нужно удалять, а в этом может помочь исключительно обкатка.
Есть два вида обкатки силового агрегата: «холодный» и «горячий». В первом случае к ДВС подключается электромотор, с помощью которого осуществляется искусственное движение «движка» без его пуска. В итоге, вышеупомянутые шероховатости исчезают. Однако такой метод требует наличие в городе сервисного центра с соответствующей аппаратурой. Также водителю придется дополнительно ждать еще некоторое время своё недавно купленное авто.
В свою очередь, «горячую» обкатку может осуществить сам владелец авто, но не все знают, как правильно осуществлять данную процедуру. Разделить этот процесс можно на два этапа. В первую очередь нужно несколько раз запустить мотор и дать ему прогреться. Это должно происходить на холостых оборотах. Далее требуется, как минимум, 500 километров двигаться по следующему принципу: удерживать обороты на 4000 об/мин, регулярно использовать все передачи КПП и придерживаться скорости не более 90 км/ч.
