Многие автомобилисты до сих пор спорят о том, нужно ли прогревать двигатель железного “коня” перед поездкой зимой. Некоторые считают, что прогрев мотора — это пустая трата времени, а также неоправданный расход топлива за это время, а другие наоборот, уверены в том, что, не прогревая силовой агрегат, срок его службы сокращается очень быстро. Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” постарались поставить точку в этом вопросе.
Итак, для начала немного теории. Двигатели внутреннего сгорания будут служить максимально долго, если в них залито качественное масло, которое своевременно меняется. Масло необходимо для того, чтобы металлические детали двигателя, в основном это кольца поршней и стенки цилиндров, взаимодействовали между собой не на сухую, а через тонкую масляную пленку. Это позволяет избежать различных задиров и других дефектов рабочих поверхностей.
В зимний период, когда температура уходит за -15 градусов по Цельсию, из-за холода масло становится более густым и не способно своевременно сразу после пуска двигателя распределиться по его рабочим поверхностям. В момент пуска силовой агрегат работает с несколько повышенными оборотами, что позволяет маслу быстрее приобрести рабочую консистенцию. Чем быстрее масло нагревается, тем легче ему распределяться по рабочим поверхностям, минимизируя риски, связанные трением металлических деталей друг о друга “на сухую”.
Когда обороты двигателя постепенно выравниваются и выходят на рабочий режим, это верный признак того, что масло прогрето достаточно и можно отправляться в путь. Если говорить о повышенной нагрузке на силовой агрегат после того, как автомобиль начал движение без прогрева, то это может привести к тому, что мотор получит серьезные повреждения. Масло в этом случае еще не достигло нужной консистенции и возможно не распределяется равномерным слоем по всей системе. Поэтому рекомендуется прогревать силовой агрегат в морозы, хотя бы 5-10 минут перед тем, как отправиться в путь.
