Многие автовладельцы предпочитают становиться пешеходами на зимний период времени. Дело в том, что кто-то просто опасается передвигаться по обледенелым и заснеженным дорогам, а кто-то предпочитает сберечь ресурс кузовных панелей и силовой установки автомобиля от суровых зимних условий. Оказывается, хранение автомобиля в зимнее время года, особенно под открытым небом, не так уж и безопасно, о чем рассказали эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру”.
Итак, очевидно, что, если автомобилист решил не эксплуатировать свое транспортное средство в зимнее время года, его необходимо поставить куда-то на зимовку. Для этого есть сразу несколько вариантов: подземная (теплая) парковка, гараж в гаражном массиве и открытая стоянка на придомовой территории. Очевидно, что наиболее оптимальным вариантом является теплая подземная стоянка.
Дело в том, что хранение машины на открытом воздухе негативно сказывается на кузовных панелях. Во-первых, на них постоянно воздействуют ветра, осадки, а также перепады температуры. Все это приводит к ухудшению защитных свойств ЛКП и как следствие его разрушению и появление коррозии. Накрывать машину на время хранения специальным чехлом или оставлять ее в неотапливаемом гараже тоже не самая оптимальная идея. Пусть кузов и будет в этом случае защищен от осадков и ветров, но от постоянных перепадов температур стены гаража его не спасут.
Таким образом лучшим вариантом кажется подземная отапливаемая стояка. Но и здесь не все так просто. Дело в том, что из-за многомесячного простоя абсолютно все масло с двигателя стекает в поддон, а оставшаяся на стенках цилиндров масляная пленка просто высыхает. Таким образом, в момент первого запуска, после длительного простоя, двигатель испытывает на себе колоссальную нагрузку, что быстро сокращает его ресурс. Чтобы этого не происходило, эксперты рекомендуют не забывать о своем железном “коне” и примерно раз в две недели приходить проведать его, запускать двигатель и давать немного поработать хотя бы на холостых оборотах.
