Совсем недавно китайская компания Geely обновила у себя на родине кроссовер Atlas. Новый вариант автомобиля перебрался на другую платформу, получил современный внешний и внутренний дизайн, а также обзавелся улучшенными технологиями. Второе поколение кроссовера пока не добралось до России, но версия 2016 модельного года по-прежнему продается в стране. Так ли она хороша в современных реалиях и стоит ли рассматривать Atlas, как альтернативу той же Hyundai Creta, помогут разобраться отзывы владельцев кроссовера.
Большинство тех, кто успел покататься на Geely Atlas первого поколения, сходятся во мнении, что он получил превосходную шумоизоляцию для автомобиля своего класса. Это еще не все, ведь другим преимуществом китайской модели называется комфортный за свои деньги салон. Это выражается в посадке и удобстве управления основными функциями автомобиля. До недавнего времени дополнительным плюсом Atlas считалась его низкая стоимость, при том, что комплектации имеют отличное бортовое оснащение.
Теперь к минусам. В ходе эксплуатации паркетника выяснилось, что у него низкий клиренс, которого не хватает даже в городских условиях, естественно, сравнивая его с одноклассниками. Другим минусом паркетника называются слабые двигатели. Сейчас для России Atlas доступен с двумя моторами, это 2.0-литровый 139-сильный и 2.4-литровый 148-сильный “атмосферники” каждый из них показывает посредственную динамику. И еще одним минусом называется достаточно большой расход топлива двигателей.
Пару слов о поломках. В целом сообщается, что данный автомобиль весьма надежен. Однако без разовых случаев не обошлось. Так сообщается о индивидуальных проблемах с помпой и глюками по электрике. Кроме того, многие замечают появление коррозии на багажной двери уже спустя год после начала эксплуатации.
