В России значительно подорожали новые автомобили, и теперь даже бюджетная «Гранта» доступна далеко не всем. Конечно же, многие стали чаще засматриваться на вторичный рынок, но там есть множество «подводных камней», в частности можно купить авто с «убитым» мотором. Поэтому эксперты рассказали, как определить степень износа двигателя самостоятельно.
В первую очередь стоит отметить, что лучше обратиться за помощью к специалистам, которые умеют подбирать машины на вторичном рынке. Также можно отвести машину в сервисный центр для диагностики. Однако оба этих вариант требуют значительных финансовых вложений, а в нынешних обстоятельствах важен экономный подход к своим финансам. Именно поэтому эксперты решили рассказать, как своими силами проверить, на сколько изношены детали двигателя.
Важно попросить продавца перед осмотром не прогревать двигатель. Дело в том, что когда мотор холодный гораздо легче найти неисправности. Однако некоторые элементы можно осмотреть независимо от степени прогрева. Например, сложно скрыть степень износа приводных ремней. На них не должно быть никаких трещин и другого рода дефектов. К слову, сами шкивы должны быть в нормальном состоянии. Они не должны издавать посторонних шумов во время работы.
Однако больше всего о состоянии двигателя можно узнать по маслу. Изначально стоит открутить крышку горловины масляного бака. Если на пробке есть налет белого цвета, то это указывает на проблемы с прокладкой ГБЦ, через которую охлаждающая жидкость попадает в мотор. Далее следует снять немного смазки щупом и внимательно ее осмотреть. В случае наличия мелкой металлической стружки – детали силового агрегата изрядно изношены и такой автомобиль ни в коем случае покупать нельзя. К слову, качество лубриканта, заливаемого в ДВС, можно определить по наличию отложений внутри отсека под масло – если они есть, то владелец явно экономил.
