Замена расходников сейчас водителям обходится недешево. Поэтому многие пытаются сэкономить. Например, они решают производить сезонное обновление моторного масла. Однако в некоторых ситуациях это крайне необходимо. Эксперты рассказали об этом подробно.
Производители машин говорят, что можно использовать один и тот же лубрикант для двигателя независимо от сезона. Однако опытные водители говорят об обратном – нужно производить сезонную замену масла. Они рассказывают о четырех случаях, когда эта процедура крайне важна. В первую очередь стоит рассказать о том, что если машина за зимний период эксплуатации проехала очень много, то на лето лучше залить в мотор лубрикант повышенной густоты. Однако если регион очень холодный и даже поздней весной минус на термометре никого не удивляет, лучше весной поменять густое масло на более жидкое, это определённо понравится мотору.
При этом густое масло всё же в приоритете в большинстве случаев. Если силовой агрегат уже проехал несколько сотен тысяч километров, то ему требуется частое обновление моторного средства, чтобы прослужить дольше. При этом эксперты рекомендуют лить в старые моторы лубрикант с максимальной вязкостью (которая допустима производителем). В этом случае и сам расход масла будет значительно ниже. В итоге, водитель даже не почувствует сильных затрат, но при этом увеличит ресурс «движка».
Кроме того, густой лубрикант требуется заливать в силовой агрегат, если планируется поездка в теплые регионы нашей страны. Многие самостоятельно отправляются на теплые курорты на своем автомобиле. При этом часто в путешествие едут уже весной. На юге температура значительно выше, и нужно подготовить авто к такому перепаду. Для этого также требуется поменять масло на более густое.
