Сейчас, когда цены на новые автомобили стали очень высокими, а на вторичном рынке появилось много мошенников, нужно беречь свой автомобиль. Между тем, многие водители не в силах самостоятельно следить за моторным маслом. Эксперты рассказали, как часто менять лубрикант и какую лучше смазку заливать в современные двигатели.
Так, специалисты рекомендуют выбирать периодичность замены смазки исходя из того, как эксплуатируется машина. Например, если авто регулярно используется в городских условиях, где нужно часами простаивать в пробках с включенным мотором, стоит менять лубрикант примерно, каждые 7 тысяч километров. В свою очередь, если авто используется для редких поездок за город по пустым вечерним трассам, то можно поменять масло через 14 тысяч км. В случае, когда авто простаивает в гараже уже нужно ориентироваться не на километраж. То есть, в любом случае по истечению года, лучше залить новый лубрикант.
Теперь стоит рассмотреть вопрос выбора самого масла. Для современных автомобилей эксперты рекомендуют использовать лубрикант с уровнем вязкости 0W-20. Именно такая смазка подходит для компактных двигателей с турбонаддувом, а именно такие сейчас чаще всего используют производители. Стоит отметить, что также подойдет 5W-30. В свою очередь, в очень старые авто можно заливать любую смазку, которая сейчас имеется в продаже.
Также важно вовремя доливать масло. Если его уровень на критической отметке, то медлить не стоит. Дело в том, что чем меньше в моторе масла, тем оно быстрее стареет и, как следствие – теряет свои главные свойства. Однако если нет возможности долить лубрикант во время пути, то ничего страшного. Когда в ДВС есть хоть немного смазки, этого хватит, чтобы доехать до магазина автозапчастей.
