О том, какие действия необходимо предпринять автовладельцу для того, чтобы подготовить себя и своего железного “коня” к зимней эксплуатации, сказано уже не мало. Однако не так часто внимание уделяется давлению воздуха в зимних шинах. Эксперты автомобильного портала “Наавтотрассе.ру”, как раз, решили раскрыть эту тему более подробно.
Зачастую автопроизводители не указывают конкретных значений давления в шинах, ограничиваясь лишь средним значением. Например, это может выглядеть следующим образом — “2.0 — 2.4 бара”. В этой ситуации владельцы автомобилей могут посчитать, что давление можно выставить на среднем уровне в 2.2 бара. Отчасти это правильно, но не всегда. Дело в том, что для зимних условий эксплуатации давление в шинах должно быть не таким, как летом. Поэтому здесь стоит прибегнуть к советам экспертов.
Итак, для того, чтобы вычислить подходящее давление шин для зимней эксплуатации, эксперты рекомендуют взять минимальное значение, допустимое производителем и вычесть из него еще 0.2 бара. Для чего это нужно? Все просто. Дело в том, что, чем больше площадь соприкосновения шин с дорогой, тем меньше становится тормозной путь, а также улучшается управляемость на скользкой поверхности. Перекаченные же шины напротив усугубляют положение и могут привести не только к выходу автомобиля из-под контроля, но и чрезмерной нагрузке на его подвеску. Дело в том, что у перекачанных шин заметно снижается амортизация.
Вместе с этим, хотелось бы сказать, что если автомобиль забуксовал в рыхлом снегу, можно стравить давление еще на 0.5-0.6 бара, для того чтобы площадь соприкосновения с дорогой или в данном случае со снегом увеличилась, и таким образом возрастает шанс самостоятельно выбраться из снежного плена. Далее, после того как преграду удастся миновать, стоит произвести подкачку шин до оптимальных значений. Для того, чтобы стравливать давление необходимо заиметь обычный компрессор, работающий от прикуривателя, с датчиком, показывающим уровень давления.
