Покупка подержанного автомобиля — более сложный процесс, чем может показаться на первый взгляд. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо учесть множество факторов и быть готовым к различным трудностям. Автоюрист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что делать водителю, если он купил машину с незаводским силовым агрегатом.
При покупке транспортного средства двигатель играет важную роль в процессе регистрации. Однако, в отличие от кузова или рамы, его обычно не проверяют во время регистрации, если только не наблюдается явного несоответствия между указанным типом ДВС и тем, что установлено на самом деле. Это может вызвать проблемы, если характеристики автомобиля не соответствуют регистрационным данным, особенно если есть различия в мощности или типе двигателя.
Например, если в регистрационных документах на автомобиль указан двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 86 лошадиных сил, а под капотом находится двигатель на 1,8 литра и отдачей в 90 л.с., то это считается модификацией. Владельцы автомобилей с роторными двигателями, когда их мотор выходит из строя, устанавливают вместо него обычный агрегат. К слову, даже сейчас на рынке встречаются Mazda RX-8 с «движками» от ВАЗ-2112. Юридически такие изменения должны быть зарегистрированы, чтобы избежать проблем в будущем.
Если было обнаружено, что в автомобиле установлен не заводской двигатель, водителю нужно сделать все, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям законодательства. Любая замена или модернизация двигателя требует независимой экспертизы в аккредитованной лаборатории. Как только подтвердится, что новый ДВС соответствует стандартам безопасности, можно получить Сертификат безопасности для структурных изменений.
