Как бы водитель не эксплуатировал свой автомобиль, рано или поздно его нужно загонять на СТО. Однако где обслуживать и ремонтировать машину с выгодой и при этом получать качественно выполненную работу. Есть три варианта: гаражные любительские мастерские, дилерские центры и клубные сервисы. Что из этого лучше? На данный вопрос и ответили эксперты.
Сразу стоит «откинуть» гаражные СТО. Да, там ценник в разы ниже, чем у официалов и клубных сервисов, но водитель получает «кота в мешке». Возможно, удастся действительно найти хорошего матера, но, скорее всего, горе-специалист сделает только хуже. Поэтому сразу переходим к следующему варианту – дилерские центры. Единственный плюс здесь – это гарантия. Нет, речь не о гарантии качества выполняемых работ, а о том самом талоне, который водители боятся потерять, и поэтому первые три года после покупки обслуживают и ремонтируют «железного коня» исключительно в салонах.
Самый лучший, вариант – это клубные сервисы. Они специализируются на какой-то определённой марке или даже модели, поэтому переживать за их неопытность не стоит. Более того, большинство специалистов в таких СТО перешли от официалов, поскольку в клубах можно заработать больше. К слову, подобные мастерские могут позволить платить своим специалистом нормальные деньги поскольку не тратят бюджет своего дела на огромные красивые гаражи с кофемашинами и другими делами. Кроме того, они берут на работу настоящих фанатов своего дела, а не бездарей и бездельников, которых, при всем уважении к нормальным мастерам в салонах, у дилеров очень много.
Также в таких мастерских есть всё требуемое оборудование и всегда в наличие запчасти, ведь они, как уже было сказано выше, занимаются определённой маркой или моделью. Еще всегда есть гарантия на работу. Однако без минусов не обходится и в этом случае. В первую очередь стоит отметить, что такие клубы, по логике вещей, есть для моделей или марок, которые хоть как-то популярны в нашей стране. Поэтому владельцу условного Dadi Smoothing, к сожалению, придется обслуживаться в гаражной мастерской. Второй недостаток – клубы есть далеко не во всех городах, а некоторые населенные пункты, находятся далеко от мегаполисов. Как в этом случае доставлять авто в клуб, например, если авто не на ходу? Эвакуатор? Выгоднее будет продать «стоячее» авто и купить другое.
