Раньше все автомобили оснащались обычными атмосферными двигателями. Но со временем были придуманы турбины для ДВС, и моторы с ней стали устанавливаться под капоты авто чаще. Однако многие считают, что турбированные силовые агрегаты практически во всём хуже классических, и покупать транспортные средства с ними нельзя. Чтобы доказать, что это неправда, эксперты привели важные преимущества наддувных двигателей.
В обычном «атмосфернике» воздух в камеру сгорания попадает естественным путем, а в наддувных данная задача выполняется турбиной. Поэтому двигатели с нагнетателем могут получить больше воздуха, а значит и сжечь горючее быстрее. В конечном итоге значительно вырастает мощность. Известно, что производительность двигателя можно увеличить на 90% даже одним правильно настроенным нагнетателем. Кроме того, по этой же причине намного лучше тяга. Из-за высокого показателя крутящего момента машина становится динамичнее, а поэтому ездить на ней приятней.
Также важно отметить, что двигатели с турбиной значительно экономичнее. Во-первых, они при идентичной мощности, всегда имеют объем меньше, чем у «атмосферника». Во-вторых, такой двигатель значительно легче, что уменьшает и массу всего авто, а вследствие и положительно сказывается на расходе топлива. Кроме того, подобные моторы не так быстро забиваются нагаром и другим мусором, поэтому водителю придется куда реже заниматься прочисткой ДВС.
А теперь стоит поговорить о единственном аргументе сторонников «атмосферников» — надежность. Безнаддувные двигатели действительно имеют больший ресурс. Дело в том, что современная турбина отхаживает около 120 тыс. километров, после чего её требуется ремонтировать. Однако и тут не всё так однозначно. Скорее всего, у машины с таким километражем проблемы не только с нагнетателем, и водитель, вероятно, к времени износа данного элемента уже задумает избавиться от авто.
