Автомобильными журналистами снова был обнаружен дефект заводской сборки, который оказывает серьёзное влияние на уровень безопасности. Они вынудили руководство компании-производителя сделать отзыв всех выпущенных транспортных средств. Можно отметить, что несколько лет назад Мерседес Бенц А-класса был отозван из-за «лосиного теста» (быстрой смены полос, которая имитирует объезд препятствия), проведённого шведскими журналистами. Теперь финские журналисты обнаружили в новом VW Polo незначительную неисправность в замке безопасности пассажира: существует высокая вероятность его самопроизвольного отстёгивания. И это было обнаружено также в ходе проведения «лосиного теста».
Проблемными стали замки на ремнях безопасности пассажиров, расположенных слева и посредине в заднем ряду. Ситуация, в которой происходит надавливание одного замка на другой с последующим отстёгиванием ремня, является довольно редкой: в салоне автомобиля должно находиться пять пассажиров, а на машине должен выполняться «лосиный тест» или прочий манёвр, который является резким. При прочих манёврах отстёгивания ремня не происходит.
Информация об обнаруженной проблеме в модели VW Polo была передана журналистами в концерн VW, руководство которого через некоторое время объявило об отзыве всех хэтчбеков этой модели с целью устранения обнаруженного дефекта. В настоящее время в компании разрабатывается «дорожная карта» для этой сервисной компании, чтобы решить данную проблему с максимальной эффективностью, и при небольших расходах.
Что касается российского рынка, то здесь этой проблемы не будет, поскольку VW Polo тут имеет старую платформу. Кроме того, у автомобиля, представленного на российском рынке, очень мало общих элементов с хэтчбеком стран Европы. Устаревший вариант Polo вполне устраивает российских потребителей, которые приобретают его довольно охотно на протяжении многих лет.
Можно отметить, что ведущие мировые автопроизводители очень ответственно относятся к собственной репутации, оперативно реагируя даже на самые незначительные недоработки в конструкциях их автомобилей. Это является показателем их высокой конкурентоспособности в разных странах мира, а также высокой организации не только производственного процесса, но и вопроса коммуникации с представителями общественности и журналистами.
