В современных автомобилях устанавливается довольно качественная электрика, однако автовладельцы все равно предпочитают улучшать характеристики машины, основываясь на своем предыдущем опыте. И это помогает избежать некоторых сложностей. Эксперты рассказали, почему опытные водители ставят на АКБ второй минусовой провод.
Как правило, АКБ среднего ценового сегмента способны прослужить до 5 лет, менее качественные изделия могут выйти над из строя уже на вторую зиму. В случаях, когда авто используется не часто, или к нему подключается устройства, потребляющие энергию в режиме ожидания, это может привести к быстрой потере заряда, что впоследствии способствует снижению емкости и ресурса.
Запускать мотор от уже не нового АКБ при наступлении холодов становится все сложнее. В подобных условиях имеет значение каждая капля энергии, которая передается от аккумулятора к стартеру, свечам зажигания и топливному насосу. При этом из-за электрического сопротивления кабелей, которые соединяются с аккумулятором, может снижаться количество энергии, так как производители в целях экономии делают провода с минимальным сечением, проблема становятся более выраженной.
Автовладельцы научились уменьшать потери электричества в проводах за счет снижения сопротивляемости минусового провода АКБ. Это можно сделать, увеличив его сечение. Для этого используется дополнительный медный провод, один конец подключают к клемме аккумулятора со знаком минус, второй к соответствующему винту с гайкой на моторе. Запустить двигатель в морозы станет гораздо проще. Кроме того, удается более быстро зарядить аккумулятор, так как генератор преодолевает меньше сопротивление.
