Прогноз на начало 2026 года выглядит для банковского автокредитования довольно бодро: по предварительным расчетам ВТБ, в январе выдачи могут дотянуться до 116 млрд рублей. Это примерно на 36% больше, чем было в январе годом ранее. При этом в самом банке заранее остужают ожидания: в целом по 2026-му рынок, вероятнее всего, останется примерно на уровне прошлого года, без резких рывков.
Иная картина по итогам 2025-го. Суммарно россияне оформили автокредиты более чем на 1,7 трлн рублей, но этот результат оказался заметно слабее предыдущего периода: падение оценивается примерно в четверть. Любопытно, что внутри года был ярко выраженный всплеск: максимальная активность пришлась на октябрь, когда объем выдач оказался на 27% выше, чем в октябре 2024-го.
Что подталкивало людей к обновлению машин? Эксперты называют два ключевых фактора: государственные меры поддержки и точечные акции автопроизводителей по отдельным маркам. На фоне этого в продажах по-прежнему лидировали автомобили российских и китайских брендов.
Сам рынок новых легковушек в 2025 году тоже просел. По данным «Автостата», снижение составило 15,6% относительно 2024-го. Минпромторг дает более жесткую оценку — минус 19%, но там учитываются не только легковые авто, а еще и легкий коммерческий транспорт.
