Всего 44 тысячи рублей за грузовик, который не смогли создать инженеры: это гибрид ГАЗа с УАЗиком

На просторах постсоветского пространства хватает по-настоящему самобытных проектов. Один из них сравнительно недавно появился в Сети: пользователь выложил объявление о продаже самодельного грузовика за 550 долларов. Несмотря на скромную цену, эта машина привлекла к себе немало внимания — зрителям показали необычный гибрид из УАЗ-469 и ГАЗ-66.

На первый взгляд может показаться, что перед нами — редкая модификация УАЗа. Передняя часть машины, включая колеса с выступающими ступицами, радиаторную решётку, капот и крылья, действительно позаимствованы у УАЗ-469. Однако при внимательном рассмотрении становится ясно: кабина тут явно не родная. Мастер позаимствовал ее у ГАЗ-66. Но чтобы она встала на шасси, кузов пришлось сделать уже. Лобовое стекло при этом энтузиаст использовал стандартное уазовское.

Задняя часть автомобиля также отличается от стандартных решений. Вместо привычного кузова сразу за кабиной начинается грузовая платформа с дощатыми бортами. Задний борт мастер решил сделать откидным, как у большинства классических грузовиков.

Задние фонари были взяты от УАЗа. В целом машина выглядит нестандартно и даже немного странно, но она точно не останется без внимания автолюбителей.

О техническом состоянии авто практически ничего не известно. Скорее всего, под капотом остался стандартный двигатель от УАЗ-469, без серьезных доработок. Салон тоже почти не менялся: интерьер выполнен в стилистике УАЗа, из обновлений — разве что новое рулевое колесо.

Судя по всему, основная цель переделки — сделать машину более пригодной для эксплуатации зимой. УАЗ с брезентовым верхом плохо переносит морозы, а кабина от ГАЗ-66 значительно лучше защищает водителя и пассажиров от холода. Если подытожить, в результате у мастера получился своеобразный утилитарный вездеход, который отлично подходит для использования в сельской местности и хозяйственных нужд (фото: YouTube-канал Тюнинг и обзор автомобилей).

Опубликовано: 09.08.2025 03:30 | Автор: Вячеслав Правдин