Кондиционер сейчас есть практически в каждом современном автомобиле. Благодаря этой системе, независимо от погоды за бортом, в салоне машины всегда комфортный климат. Однако, как и любой другой узел в авто, кондиционер может выйти из строя. При этом в большинстве случаев виноваты сами водители. Многие глушат мотор с включенным «кондеем», а так делать категорически запрещено.
Дело в том, что испаритель отправляет холодный воздух не только в салон, но и направляет его на другие детали. Многие замечали, что во время работы двигателя всё подкапотное пространство теплое, кроме участка, где расположены детали системы кондиционирования. Из-за разницы в температуре образуется влага, которая выходит в виде конденсата под днищем автомобиля. Однако если мотор и «кондей» перестают работать одновременно, это приводит к появлению влаги на дефлекторах в салоне. В конечном итоге там начинают образовываться бактерии и грибки.
Это мешает кондиционеру работать нормально, а в салон идет теплый воздух с неприятным запахом. Водителю в этом случае придется разобрать систему и полностью её прочистить. Также важно обработать все детали дезинфицирующими средствами. Специалисты рекомендуют использовать Лизоформин 300 и Хлорамин Б. Это позволит быть полностью уверенным в том, что бактерий в дефлекторе больше нет.
Однако, чтобы всем этим не заниматься, нужно правильно обращаться с кондиционером. Рекомендуется выключать «кондей» до того, как будет заглушен мотор. Чтобы элементы системы просушились хватит всего 2-3 минут, а за это время в салоне климат не успеет стать дискомфортным. Это простое правило поможет продлить жизнь климатической установки, а также избавит автовладельца от лишних задач.
