Сигналы регулировщика на дороге часто вызывают затруднения даже у опытных водителей, несмотря на то, что в автошколах этому уделяют немало времени. Регулировщик — это сотрудник ГАИ в форме, который с помощью жезла, рук и иногда свистка управляет движением транспорта и пешеходов, подавая определённые сигналы. Его указания всегда имеют приоритет над светофорами и дорожными знаками.
Главные положения регулировщика таковы: если рука поднята вверх — движение запрещено всем, кроме тех, кто завершает манёвр. В этом случае неважно, с какой стороны вы подъезжаете — сигнал действует для всех направлений. Пешеходы должны покинуть проезжую часть или остановиться на разделительной полосе.
Если регулировщик стоит боком с вытянутыми или опущенными руками, автомобили могут двигаться прямо и направо, трамваи — только прямо, а пешеходы переходят дорогу по линии груди инспектора. Если же вы видите регулировщика лицом или спиной с вытянутыми или опущенными руками — движение запрещено.
Особое внимание стоит уделить положению с вытянутой правой рукой. Если инспектор стоит к вам левым боком, а правая рука вытянута вперёд, разрешено ехать в любом направлении, а трамвай может повернуть налево. Если же регулировщик стоит лицом, вытянув правую руку к вам, — можно только повернуть направо, а пешеходам переход запрещён. Если инспектор спиной или правым боком — движение запрещено, но пешеходы могут переходить за его спиной.
Регулировщик может использовать свисток для привлечения внимания или громкоговоритель, а также требовать остановки жестом руки. Водитель обязан остановиться в указанном месте, даже если это противоречит сигналам светофора или знакам. Останавливаться нужно перед стоп-линией или до пересекаемой дороги. Игнорирование сигналов регулировщика влечёт ответственность, поэтому важно чётко понимать значения всех его жестов.
