Недавно стало известно о закрытии проекта российских электромобилей Zetta 2022. Об этом рассказал в своем Telegram-канале «Русский автомобиль» Сергей Цыганов. Согласно первоначальным планам компании, электромобили должны были запустить в серийное производство еще в 2021 году. Финансирование проекта оказалось под большим вопросом. Недостающие средства обещал выделить тогда Минпромторг. В итоге 100 млн рублей, которые должны были поступить из Фонда развития промышленности, так и не поступили.
На настоящее время собрано пять «батарейных» авто в кузове хэтчбек. Помимо этого, есть один экземпляр электрокара с недостроенным каркасом. По мнению Цыганова, электромобиль Zetta последних образцов выглядит весьма неплохо. Он отметил, что детали кузова получились аккуратными, а вот салон эксперт оценил как «простецкий». Сергей Цыганов оценил автомобиль не только в плане внешней составляющей, но и также прокатился на полноприводной версии машины, проверив ее ходовые качества. После тестирования электромобиля он отметил, что у «Зетты» довольно странные калибровки. Из минусов – шум при езде и дергание на старте.
Однако, в целом, автомобиль едет неплохо. Что касается особенностей салона, эксперт отметил хорошие сиденья, сборка которых выполнялась с задействованием деталей каркаса «Гранты». При этом сиденья в Zetta отличаются лучшим наполнением и формой. Компактный ситикар имеет следующие габариты: 3,03/1,27/1,6 метра. Мощность четырых электромоторов в совокупности составляет 108 «лошадиных сил». Запас хода равен 180 км, а «максималка» — 120 км/ч. Стоимость такой машины должна была составить около 550 тыс. рублей. Концептуально российский автомобиль «Зетта» схож с сити-карами, популярными в Китае. На данный момент достоверно известно, что проект в России закрыт, но, возможно, производство перенесут на зарубежную площадку.
