Иранцы зря представили в России новый Saipa Quik: из-за этих минусов его никто не купит

Все плюсы и минусы Saipa Quik по мнению журнала Cenyavto.com

Saipa Quik – это доступный городской хэтчбек от крупнейшего иранского автопроизводителя Saipa, который в скором времени может официально поступить в продажу на российский рынок. Дело в том, что не так давно, модель была представлена в Москве, на международной выставке MIMS. Хэтчбек безусловно привлекателен крайне низкой ценой и экономичным мотором, однако имеет целый ряд очевидных и весьма существенных недостатков в плане качества изготовления, пассивной и активной безопасности, а также общего уровня комфорта при езде.

Плюсы

Доступность. Поистине исключительно низкая цена, ориентировочно в районе 800 тысяч рублей, что практически соответствует стоимости популярной в России отечественной модели Lada Granta. Такое выгодное соотношение цены и практичности безусловно сделает данную модель от Saipa крайне привлекательной на российском рынке для массового потребителя.

Надежный и экономичный мотор. Весьма экономичный 1,5-литровый инжекторный бензиновый двигатель мощностью 87 лошадиных сил, агрегатированный с вариатором. В среднем реальный расход топлива составляет по данным производителя всего лишь 5,5 литра на 100 километров, что является поистине рекордно низким показателем для подобного класса автомобилей.

Минусы

Плохая сборка. Крайне низкое качество сборки кузова и использование дешёвых материалов внутренней отделки салона. Многочисленные скрипы и вибрации пластиковых панелей, большие и неровные зазоры и щели между деталями облицовки, обилие жёстких и облезлых пластиков, местами видна некачественная окраска кузова.

Отсутствие современных систем безопасности. Полное отсутствие современных электронных систем активной безопасности вроде ABS, EBD, ESP или хотя бы BAS. Крайне примитивная и жёсткая подвеска, совершенно неинформативное, «мертвое» рулевое управление. В итоге общий уровень комфорта и управляемости на нашем рынке неприемлемо низок. (фото: Saipa)

Опубликовано: 26.08.2023 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив