Россиянам начали предлагать новый Citroen C5 Aircross, но из-за этих минусов кроссовер не хотят покупать

Все плюсы и минусы Citroen C5 Aircross по мнению журнала Cenyavto.com

Не так давно на нашем портале выходила статья о том, что в стране в продаже обнаружен весьма экзотичный кроссовер Citroen C5 Aircross. Экзотичность этого автомобиля заключается в том, что модель создавалась для специфичного авторынка Индии. Это наложило свой отпечаток на его эксплуатацию в России. В связи с этим в данной статье рассмотрим главные достоинства и недостатки C5 Aircross на основе отзывов его владельцев.

Преимущества

Салонное пространство. Достоинством C5 Aircross является его просторный салон с удобными мягкими сиденьями, системой климат-контроля, многочисленными отсеками для вещей. Автомобиль оснащен богатым набором опций, включая камеры кругового обзора, аудиосистему премиум-класса, светодиодную оптику и подогревы сидений.

Внешний дизайн. Еще один плюс — это современный экстерьер в фирменном стиле Citroen с плавными линиями кузова, узнаваемым дизайном передней части, стильными легкосплавными дисками. Кроссовер выглядит привлекательно и весьма необычно. В этом аспекте он мог бы отлично подойти автоледи.

Недостатки

Цена. Однако у автомобиля есть и существенные минусы. Во-первых, это высокая цена — в России C5 Aircross стоит 4,1 млн рублей, что дорого для данного класса. Кроме того, в нашей стране выбор комплектаций достаточно ограничен, что также является негативным моментом владения машиной в РФ.

Подвеска. Во-вторых, подвеска слишком мягкая, из-за чего на больших скоростях возникает неприятная раскачка кузова. Плюсом к этом можно добавить сильную “парусность”, поэтому при движении по трассе владельцу автомобиля необходимо быть максимально сконцентрированным.

“Грубая” приборная панель. Еще один недостаток — не самое лучшее оформление приборной панели с грубоватой графикой дисплеев, которое могут показаться не самыми привлекательными, особенно для автовладелец женского пола. (фото: Citroen)

Опубликовано: 04.03.2024 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив