В последние годы автопроизводители начали выпускать свои автомобили с заранее запрограммированном старением. Это означает, что машины способны сохранять свои функции в течение действия гарантийного срока, однако в дальнейшем требуют больших вложений для восстановления. Эксперты рассказали про четыре основные причины, из-за которых современные машины стали одноразовыми.
Если ранее автопроизводители делали упор на долговечность, сейчас ситуация изменилась. Для получения прибыли компании выпускают большие партии машин ежегодно. Поэтому уже на этапе разработки проводятся действия, которые приводят к ограничению ресурса основных автокомпонентов, что становится причиной для более частого обновления машин.
Кроме того, производители стараются сделать вес машин меньше. А это приводит к появлению больших сложностей и сокращению ресурса основных узлов. Результатом становится сильное удешевление материалов, которые используются для производства основных узлов. Цилиндры и поршни начинают изготавливать из алюминия вместо чугуна, при этом уменьшает их массу, делают тоньше стенки и более короткие юбки. В результате ухудшается теплообмен, и увеличивается риск перегрева мотора.
Кроме того, вместо надежных автоматических коробок передач все чаще устанавливают вариаторы и роботизированные трансмиссии, которые дешевле, но менее долговечны. Одноразовыми машины становится также из-за использования каталитических нейтрализаторов, которые начинают разрушаться уже через 3-5 лет после покупки машины. В результате появляется керамическая пыль, оседающая на стенках цилиндров, что приводит к образованию задиров.
