Как известно, вчера исполнилось уже 24 года со дня появления первой опытной партии внедорожника, впоследствии ставшего базой для глобальной модели UAZ Patriot. Представительство концерна УАЗ решило напомнить пользователям соцсетей о предшественнике легендарного «Патриота» – УАЗ-3160.
Маркетинговый отдел Ульяновского предприятия опубликовал фотографии «прародителя» известного UAZ Patriot, а также поделился комментарием: «5 августа 1997 года со сборочной ленты вышли первые товарные прототипы УАЗ-3160. Этот SUV-представитель послужил базой для создания таких моделей, как «Симбир» и УАЗ-3163, а также стал совершенно новым автомобилем по отношению к более старому УАЗ-469 и его различным модификациям».
Стоит напомнить, что ранее УАЗ-3160 получил в качестве базовой силовой установки карбюраторный бензомотор на 2,9 литра мощностью 104 лошадиные силы, ранее успешно показавший себя в роли силового агрегата ранней версии модели — УАЗ-3151. Чуть позже на новинку стали устанавливать более современные и мощные моторы: 128-сильный двигатель объёмом 2,7 литра, а также турбированный дизельный агрегат на 2,2 литра мощностью 98 «лошадей».
Модель 3160 от компании УАЗ также имела ещё несколько фундаментальных отличий от «старших» собратьев по классу (фото: instagram.com/uazrussia). Так, внедорожник обладал более надёжной и удобной в процессе эксплуатации передней подвеской пружинного типа, гидравлическим усилителем руля, неразъёмными приводами, а также простой и надёжной механической коробкой на 5 передач. УАЗ-3160 оставался актуальной моделью в течение 7 лет до 2004 года. Всего за это время с конвейера сошло более 7500 внедорожников.
А в 2004 году место этой модели на сборочной линии завода занял новый будущий бестселлер марки – «Патриот». Серийное производство UAZ Patriot продолжается по сей день, а сам внедорожник высоко ценится автолюбителями всего мира за простоту конструкции, надёжность и стойкость в любой дорожной ситуации, а также за доступную цену (в России стоимость УАЗ Патриот начинается от 964 тыс. рублей). Напомним, что актуальная версия современного российского SUV-представителя оснащается 150-сильным бензомотором на 2,7 литра, агрегатированным «механикой» на 5 передач либо 6-ступенчатой АКПП.
