«Бюджетник» Lada Granta 2023 на 90% состоит из отечественных комплектующих.
Сегодня стало известно, на сколько локализирована сборка самой популярной в России модели – Lada Granta 2023. Компания «АвтоВАЗ» сама не озвучивала, сколько деталей используется для производства данного автомобиля. Однако эксперты сделали некоторые выводы, исходя из реальных фактов и опираясь на официальные документы.
Lada Granta была официально представлена в 2011 году. Машину построили на отечественной платформе, которая лежала в основе «Калины». К слову, «Гранта» первое время была модификацией данной модели. Автомобиль даже успел получить рестайлинг. Сейчас на конвейере стоит «упрощённая» модификация авто в четырех типах кузова: универсал, лифтбек, хэтчбек и седан. В «антикризисной» конфигурации нет некоторых опций, интеграция которых предусматривает использование европейских комплектующих. Однако недавно «АвтоВАЗ» начал возвращать удаленные системы (фото: Lada).
Это и навело экспертов на мысль проверить степень локализации автомобиля. В первую очередь стоит отметить, что «АвтоВАЗ» сейчас стремится к тому, чтобы все модели марки собирались практически полностью из отечественных комплектующих. Известно, что все основные узлы и агрегаты для «Гранты» действительно делаются из «наших» материалов и комплектующих. Однако электронику приходится закупать у иностранных партнеров. Ранее такие запчасти ввозились из Европы, а сейчас из Китая.
В 2015 году был опубликован отчет, в котором была указана степень локализации модели – 51%. В 2021 году специалисты просчитывали, сколько российских деталей используется для сборки, и оказалось, что их около 70%. Сейчас производится «упрощённая» модификация, в которой очень мало запчастей от иностранных поставщиков. Это значит, что на данный момент «Гранта» примерно на 80-90% состоит из отечественных комплектующих.
Однако из российских машин можно сделать шедевр и у себя в гараже. Так, парень из Казахстана своими руками собрал Lada Niva, которая легко заменит Mercedes. Это невероятно.
