Парень из Монголии показал, как делать грузовики: он возродил старый ЗИЛ-130 своими руками

Многие автомобилисты относятся к своим машинам очень бережно. Такие авто всегда в идеальном состоянии, а их владельцы моментально реагируют на любые проблемы. Пример такого отношения недавно был представлен в Сети. Речь идет про водителя из Монголии, который приобрел советский грузовик ЗИЛ-130 в далеко не лучшем состоянии и решил дать ему вторую жизнь.

Восстановление началось с замены всех кузовных элементов, которые требовали обновления. После этого грузовик был перекрашен в оригинальный заводской цвет. Владелец решил придать внешнему виду машины свежести, установив хромированные колпаки на колеса и дополнительный багажник на крыше (он пригодится для перевозки грузов, инструментов и других нужных вещей).

Особое внимание было уделено передней части авто, которая получила оригинальный силовой бампер с хромированными «клыками», напоминающими аналогичные детали на советской «Волге». Для улучшения видимости на бампер были установлены противотуманные фонари.

Кроме того, на капот грузовика был установлен специальный орнамент, который раньше украшал автомобили советского правительства. Задняя часть машины также претерпела изменения: на кузов мастер установил цистерну с надписью «Огнеопасно» на монгольском языке.

Интерьер грузовика сохранил свою аутентичность. Салон выглядит стандартно, за исключением нового рулевого колеса с хромированным кольцом сигнала, аналогичного тем, что устанавливались на советские «Волги». Также был заменен переключатель света на заимствованный у КамАЗа и установлена новая ручка бардачка.

Технические параметры грузовика, похоже, остались без изменений. Предположительно, ЗИЛ-130 оснащен восьмицилиндровым карбюраторным мотором мощностью 150 л.с. Этот двигатель неприхотлив к топливу и может работать на бензине марки АИ-76.

Кроме того, ЗИЛ-130 оснащен гидроусилителем руля, механической трансмиссией на 5 скоростей, ножным механизмом стеклоомывателя и пневматическим стеклоочистителем. После выполнения всех работ, отличить эту машину, которой уже не один десяток лет, от новой заводской модели практически невозможно. (фото: «Автокультура CARAKOOM»)

Опубликовано: 15.07.2024 | Автор: Вячеслав Правдин | Запись перемещена в архив