Автомобильная отрасль вновь оказалась на грани серьезного кризиса из-за нехватки полупроводников. Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) бьет тревогу: остановка конвейеров может произойти буквально на днях, если не удастся срочно найти выход из сложившейся ситуации. Генеральный директор ACEA Сигрид Де Фриз подчеркивает, что проблема на этот раз не только в производстве, но и в политике. Причиной послужили действия правительства Нидерландов, которое в сентябре 2025 года взяло под контроль компанию Nexperia — крупного производителя чипов, ранее принадлежавшего китайской Wingtech. Такой шаг объяснили заботой о национальной безопасности и опасениями утечки технологий.
В ответ на ограничения со стороны США и действия голландских властей, Китай заблокировал экспорт продукции Nexperia, произведенной на своих заводах. Более того, китайское подразделение компании объявило о независимости и начало продавать чипы только внутри страны. В результате европейские автоконцерны, такие как Volkswagen, Volvo и Stellantis, столкнулись с острой нехваткой простых полупроводников, необходимых для электронных систем автомобилей. Некоторые заводы уже готовятся к сокращению производства, а Bosch не исключает временной приостановки работы в Германии.
Альтернативные поставщики есть, но наращивание их мощностей займет месяцы, а если ситуация не изменится, к концу года под угрозой окажется до 20% мирового автопрома. В США уже фиксируются перебои на заводах Honda. Эксперты отмечают, что нынешний дефицит вызван не столько производственными сбоями, сколько геополитическим противостоянием.
В Бразилии власти пытаются договориться с Китаем, чтобы вывести страну из-под эмбарго, ведь на чипы Nexperia приходится почти половина потребностей местной автопромышленности. Вариантов для быстрой замены поставщика практически нет: контракты долгосрочные, а специфика чипов не позволяет оперативно переключиться на других производителей. Пока надежда только на дипломатию, но запас времени стремительно тает (источник: motor1.uol.com.br).
