Voyah Taishan 2026, новый представитель сегмента крупных кроссоверов, готовится выйти на российский рынок и уже сейчас вызывает немало обсуждений среди экспертов. В Terminal A считают, что основными соперниками для Taishan станут гибридные модели от Lixiang, EXEED Exlantix, WEY, Aito Seres, ROX, а также Lynk & Co, Denza и Zeekr, которые попадают в Россию по параллельному импорту. При этом, по технической части, особых сюрпризов от Voyah ждать не стоит: современные китайские гибриды уже давно предлагают впечатляющие характеристики по мощности и емкости батарей.
Вопрос цены остается открытым — даже в Китае пока принимают только предварительные заказы, не раскрывая стоимость. По предварительным оценкам, Taishan может стоить порядка 500 тысяч юаней, а с учетом всех российских сборов, таможенных пошлин и дилерских наценок итоговая цена в России способна перевалить за 10 миллионов рублей. Если так и случится, автомобиль попадет под налог на роскошь, что, по мнению специалистов, может серьезно ограничить спрос и сделать модель нишевой, статусной, но не массовой. Опережать по продажам другие модели бренда, такие как Dream или Free, новинке вряд ли удастся — все станет ясно только после официального объявления цен.
Габариты у Taishan внушительные: длина 5,2 метра, ширина 2 метра, высота 1,8 метра. Внутри — шесть посадочных мест по схеме 2+2+2, проекционный дисплей с дополненной реальностью, холодильник, складные столики, панорамная крыша и потолочный экран для пассажиров. Гибридная силовая установка сочетает два электромотора и бензиновый двигатель, а батарея на 65 кВт/ч обеспечивает до 300 км на электротяге (WLTP), а суммарный запас хода достигает 1120 км. Быстрая зарядка 5C позволяет восполнить заряд с 20 до 80% всего за 12 минут. Интересной особенностью стала и система поворота задних колес, уменьшающая радиус разворота до 5,4 метра, а интеллектуальная пневмоподвеска обеспечивает комфорт даже на сложных дорогах (фото: Voyah).
