Кроссовер Воя Фри 2025 года — это во многом новый для российского рынка автомобиль. Поэтому неудивительно, что в нашей стране у него практически отсутствуют конкуренты. К их числу можно отнести, например, Li Auto L7, который поставляется в Россию по параллельному импорту. Воя Фри представлен в нашей стране в электрическом исполнении с отдачей в 469 л.с. и с гибридной установкой, развивающей до 693 л.с. Цены на данную модель стартуют с отметки в 6,49 миллиона рублей. По умолчанию с китайской новинкой можно приобрести кожаные сидения, премиальную стереосистему, электропривод задней двери, большое количество систем безопасности и водительских помощников.
Комплектации и цены
Несмотря на то, что китайская модель недавно пережила модернизацию, она так и не получила новый кузов. Хотя, согласно официальным фото, визуально Воя Фри 2025 года отличается от своего предшественника. Более интересные изменения произошли как в технических характеристиках, так и в комплектациях и ценах. Сейчас автомобиль представлен в России в четырех исполнениях. Но в каждой из заявленных версий набор доступных опций одинаковый.
По умолчанию кроссовер комплектуется:
- пневматической подвеской;
- настраиваемым электроусилителем рулевого управления;
- электрическим стояночным тормозом;
- помощниками при старте на подъеме и спуске;
- оповещением при экстренном торможении;
- интеллектуальным электрическим усилителем тормозов;
- системой рекуперации энергии торможения;
- бесключевым доступом;
- скрытыми дверными ручками.
В начальной версии Воя Фри 2025 года можно найти немало премиальных опций и электронного оборудования. Вместе с кроссовером предлагается панорамная крыша с сдвижной передней секцией и солнцезащитной шторкой с электроприводом. Также кроссовер оснащается:
- датчиком дождя;
- светодиодной оптикой;
- акустическим лобовым стеклом;
- тремя 12,3-дюймовыми экранами, расположенными на передней панели;
- стереосистемой с десятью колонками;
- автозатемняемым салонным зеркалом;
- видеорегистратором;
- беспроводной зарядкой;
- электроприводом багажника;
- 64-режимной светодиодной подсветкой салона;
- подогревом руля.
В салоне предусматриваются 2 камеры. Кроссовер оснащается адаптивным круизом, контролем центра полосы движения, помощником при перестроении, автоматическим парковщиком, мониторингом «слепых» зон, предупреждением столкновений спереди и сзади, функцией «прозрачного» шасси и множеством других систем безопасности. За комфорт внутри Воя Фри отвечают двухзонный климат, опция предупреждения запотевания лобового стекла, интеллектуальное распределения воздуха и ароматизации, массаж и вентиляция кресел первого ряда, кожаная отделка всех сидений с подогревом.
Технические характеристики
В комплекте с Voyah Free 2025 года можно купить разные силовые агрегаты. Автомобиль выпускается с гибридной установкой, которая базируется на 1,5-литровом 150-сильном турбодвигателе. Данный агрегат отвечает только за подзарядку 39-киловаттного аккумулятора, от которого питаются 2 электромотора. На передней оси у китайской модели размещается 218-сильный двигатель, на задней — 272-сильный. В совокупности данная комбинация производит до 490 л.с. мощности и 720 Н*м крутящего момента. После обновления запас хода на электротяге у Free вырос до 210 километров. Без дозаправки автомобиль проезжает до 1221 километра, а средний расход топлива равен 0,8 литра.
Также китайская модель выпускается только с электродвигателями, которые в совокупности выдают до 489 л.с. полезной мощности. С этими агрегатами на выбор предлагаются 2 аккумулятора, которые обеспечивают запас хода без подзарядки практически 1000 километров, что является одним из лучших показателей на мировом рынке.
Длина китайской новинки достигает 4905 мм при колесной базе в 2955 мм. Несмотря на такие габариты, автомобиль выпускается в 5-местном исполнении. Его ширина составляет 1950 мм, высота — 1645 мм. Размер дорожного просвета может достигать 213 мм благодаря адаптивной подвеске.
Безопасность
Новый Voyah Free 2025 года полностью соответствует статусу премиального автомобиля в том числе благодаря тому, что он обеспечивает высокий уровень безопасности. Китайская модель имеет прочную конструкцию, которая хорошо защищает при лобовом и боковом ударах. Это подтверждено результатами независимых испытаний: эксперты присудили Free максимальную оценку. Плюсом китайской модели является вытянутая передняя часть кузова, которая поглощает большую часть энергии удара. Кроссовер выделяется богатым набором систем безопасности, которые также получили высокую оценку за эффективность работы.
Способности на бездорожье
Китайская модель в целом плохо приспособлена к эксплуатации на бездорожье. Однако в действительности на ней можно ездить за пределами асфальта. Дело в том, что кроссовер базируется на адаптивной подвеске, которая может менять размер дорожного просвета. Благодаря этому китайская модель обеспечивает комфортную езду по легкому бездорожью.
Кроссовер предлагает настраиваемое рулевое управление, что упрощает вождение автомобиля за пределами асфальта. Также Voyah Free демонстрирует высокую устойчивость: он не уходит в занос, так как электронные помощники быстро возвращают его на выбранный маршрут. Кроме того, в движение кроссовер приводится за счет двух электродвигателей, которые обеспечивают быстрое перераспределение крутящего момента между колесами.
Однако снизу китайской новинки располагается аккумулятор, который лишен прочной защиты. Поэтому во время езды по бездорожью его можно повредить, что приведет к дорогостоящему ремонту. Кроме того, автомобиль, несмотря на сделанные выше заявления, достаточно быстро застревает на грунте после дождя.
Стоимость обслуживания
Отличительной особенностью даже гибридной версии Free является очень низкий расход топлива. Поэтому ежедневные расходы на эксплуатацию автомобиля будут действительно низкими. Плюс ко всему, из-за обилия электроники и наличия электромоторов в конструкции Free меньше подвижных частей. То есть объем работ при регулярных ТО будет меньше в сравнении с автомобилями, оснащаемыми только ДВС. Это, в свою очередь, тоже сокращает расходы на обслуживание. Но, как и другие премиальные кроссоверы, Free в целом дорого обходится.
Экстерьер и интерьер
Китайская модель отличается нестандартным для своего класса исполнением кузова. Он имеет преимущественно ровные панели, что более характерно для классических внедорожников. У новинки также сравнительно низкий клиренс (без активации пневматической подвески), что в сочетании с вытянутой передней частью придает кроссоверу стремительный вид. Free оснащается сравнительно узкой радиаторной решеткой, по бокам которой вытянулись тонкие светодиодные фары. Спортивный стиль новинки подчеркивают передний бампер с крупными воздухозаборниками и развитый задний спойлер. На корме у кроссовера размещен сквозной фонарь, что характерно для китайских моделей последних лет.
Интерьер у Free оформлен в премиальном стиле: кожей обшита большая часть элементов салона. Кроссовер выделяется на фоне аналогов нестандартной компоновкой передней панели, которую разработчики отвели под установку трех экранов. Широкий центральный тоннель дополняется платформами для беспроводной зарядки и подстаканниками. Сзади него предусматривается еще один тачскрин. Благодаря большой колесной базе посадка внутри Free удобна на всех сидениях. На выбор покупателям доступны несколько вариантов оформления интерьера.
Начало продаж
Последнее обновление, которое коснулось Voyah Free, прошло в начале 2024 года. А уже в июне автомобиль добрался до российского рынка. Также в нашей стране все еще продаются дореформенные версии кроссовера с электромоторами и другим оформлением экстерьера.
Конкуренты
Среди конкурентов Voyah Free можно выделить Li Auto L7 и Wey 07. В Китае одноклассников у данной модели больше. Причем часть из них со временем может добраться до российского рынка.
