Свежий анализ агентства «АВТОСТАТ» показал интересную картину: среди всех легковых автомобилей в России сегмент SUV занимает 31,5%, однако если рассматривать только китайские бренды, то внедорожники и кроссоверы составляют внушительные 80% их автопарка. Это говорит о явном смещении предпочтений покупателей китайских машин в сторону SUV.
Если копнуть глубже и рассмотреть структуру китайских легковушек по классам, то наибольший интерес вызывает сегмент SUV C — на него приходится 35,3% всех китайских автомобилей. Следом идет более крупный класс SUV D с долей 26%, а компактные SUV B занимают 12,2%. Остальные сегменты среди «китайцев» представлены куда скромнее — ни один из них не дотягивает даже до 10%.
Особенно выделяется сегмент B: среди всех легковых машин в России он традиционно самый массовый (около 37%), но среди китайских автомобилей его доля составляет лишь 5,4%. Это наглядно демонстрирует, что китайские производители делают ставку на кроссоверы и внедорожники, а не на классические легковушки.
По состоянию на 1 июля 2025 года в России официально числится 2,65 миллиона легковых автомобилей китайских марок. Подробности и дополнительные данные можно найти в полном отчете агентства.
