Новый гибридный кроссовер Volvo XC70 2026 прошёл суровые испытания при морозах до -37°C и уже готовится к старту продаж в Китае в конце августа. Габариты модели внушительные: длина почти 4,82 метра, ширина — 1,89 м, высота — 1,65 м, а между осями — 2,9 метра. Внешность автомобиля сразу выдаёт скандинавские корни: спереди — узнаваемые фары в стиле «Молота Тора», сзади — фонари, напоминающие «Топор викинга». Двери выполнены без рамок, а ручки скрыты в кузове, что подчёркивает современный подход к дизайну.
В салоне преобладает минимализм: мультимедийная система оформлена в холодных серых оттенках, интерфейс построен на простых линиях и лаконичных иконках, что соответствует фирменной «скандинавской эстетике» Volvo. Техническая начинка тоже не подкачала: новая электронная архитектура позволила внедрить интеллектуального помощника NPA, который способен брать на себя управление на трассе и в городе при скоростях до 150 км/ч. Парковочные манёвры — не проблема: система сама справится с парковкой в любом формате, даже в самых стеснённых условиях.
Volvo XC70 стал первым автомобилем на платформе Volvo SMA, специально созданной для гибридов. В отличие от привычных PHEV, где электромотор лишь дополняет ДВС, здесь используется связка из трёх электродвигателей и бензинового мотора 1,5 литра. Каждый электромотор отвечает за свою задачу: один запускает двигатель и помогает с крутящим моментом, второй приводит в движение передние колёса и рекуперирует энергию, третий — отвечает за задний привод. В результате внедорожник может проехать на электротяге до 200 км, а суммарный запас хода достигает 1200 км. Разгон до «сотни» занимает всего 5,3 секунды, а расход топлива — менее 6 литров на 100 км. Ожидается, что стоимость новинки составит около 360 тысяч юаней.
